Снятие
1. Поднимите автомобиль.
2. Снимите заднее колесо.
3. Снимите тормозной суппорт.
4. Снимите крышку и прокладку крышки картера редуктора.
5. Отверните болт фиксации оси ведущих шестерен дифференциала.
6. На моделях без блокируемого дифференциала выньте ось ведущих шестерен.
(Смотрите полную версию на сайте Autoinstruction)
7. На моделях с блокируемым дифференциалом частично выдвиньте ось ведущих шестерен из чашки дифференциала. Вращайте чашку дифференциала до упора осью шестерен в картер редуктора.
8. На моделях с блокируемым дифференциалом с помощью отвертки вращайте стопорное кольцо (1) до совмещения с упорным блоком (2).
9. Протолкните фланец полуоси (1) в направлении дифференциала до выхода стопорного кольца из упорного блока.
10. Снимите с конца полуоси (1) стопорные кольца (4).
11. Выньте полуось (1) из балки заднего моста (5).
Внимание: при снятии полуоси не вращайте полуось. Вращение полуоси приведет к рассогласованию установки шестерен дифференциала, что затруднит последующую сборку.
Установка
Предупреждение: при установке полуоси не повредите сальник.
1. Установите полуось в балку моста.
2. Совместите шлицы полуоси и боковой шестерни. Задвиньте полуось в боковую шестерню.
3. На моделях без блокируемого дифференциала установите стопорное кольцо полуоси.
4. На моделях с блокируемым дифференциалом частично выдвиньте ось ведущих шестерен из чашки дифференциала.
5. На моделях с блокируемым дифференциалом установите стопорное кольцо полуоси так, чтобы его стенки встали заподлицо с упорным блоком.
6. Потяните полуось наружу до защелкивания стопорного кольца в боковой шестерне.
7. Совместите отверстие в оси ведущих шестерен дифференциала с отверстием под болт фиксации оси.
8. Установить НОВЫЙ болт фиксации оси шестерен. Затяните болт. Момент затяжки: редуктор 8,6" 36 Н·м; редуктор 9,5" 50 Н·м.
9. Установите крышку и прокладку крышки картера редуктора.
10. Установите тормозной суппорт.
11. Установите заднее колесо.
12. Залейте в картер редуктора трансмиссионное масло.
13. Опустите автомобиль.