1. Сопла обдува стекол и передних дверей; 2. Верхние щели панели приборов; 3. Верхние сопла обдува; 4. Регулятор дополнительной подачи воздуха через верхние сопла; 5. Боковые сопла обдува; 6. Центральные сопла обдува; 7. Нижние сопла обдува
Вентиляция и отопление салона регулируются в зависимости от температуры наружного воздуха за счёт смешивания холодного и нагретого воздуха и поддерживается практически на постоянном уровне при любых скоростях автомобиля. На рисунке 24 представлены органы управления системой вентиляции и отопления салона автомобиля.
Переключатели обогрева
Левый поворотный переключатель:
Температура, рис. 25.
- Поворот вправо = теплее
- Поворот влево = прохладнее
Средний поворотный переключатель:
Распределение воздуха, рис. 26.
- воздушный поток подается через сопла в верхнюю часть салона, предотвращает обледенение стекол;
- воздушный поток подается через нижние сопла в зону ног водителя и пассажиров;
- воздушный поток подается через боковые и центральные сопла.
Правый поворотный переключатель:
Обдув (вентилятор), рис. 27.
Четыре скорости:
- 0 – выключен
- 4 – максимальный расход воздуха.
Вентилятор обдува позволяет увеличить объём поступающего воздуха, благодаря чему обеспечивается дополнительный комфорт при движении и ускоренное устранение обледенения и прогрев салона. Поэтому необходимо включать обдув и во время движения.
На рисунке 28 показан рычаг управления заслонкой:
- в крайнем левом положении наружный воздух поступает в салон;
- в среднем положении рычага смешивается наружный воздух и воздух,
- циркулирующий внутри салона;
- в крайнем правом положении включается режим рециркуляции.
При включении режима рециркуляции перекрывается подача наружного воздуха. Этот режим может быть полезен, например, при проезде тоннеля или при движении в пробке для исключения попадания в салон воздуха, насыщенного отработавшими газами. Длительная циркуляция воздуха внутри салона автомобиля может привести к запотеванию окон.
Воздухозаборник отопителя, рис. 29, находится под шумоизоляционной обивкой в моторном отсеке под валами рычагов стеклоочистителя. Воздухозаборные отверстия должны быть свободны для поступления воздуха, при необходимости удалить листву, грязь или снег.
Воздушный фильтр установлен в коробке воздухозаборника отопителя, который очищает поступающий в салон воздух от пыли, копоти, пыльцы растений и т.д.
Сопла обдува
Центральные сопла обдува, рис. 30.
Регулируется подача воздуха рычагами 1 направляющих лопаток центральных сопел путем изменения положения заслонок вверх или вниз, а регулятор интенсивности подачи воздуха 2 открывает или закрывает полностью центральные сопла обдува. В зависимости от положения температурного переключателя обеспечивается комфортный обдув верхнего пространства салона неподогретым или тёплым воздухом.
Для усиления притока воздуха включить вентилятор обдува и установить средний поворотный переключатель в положение.
Боковые сопла обдува, рис. 31.
Через сопла в салон поступает нормальный или тёплый воздух. Регулируется подача воздуха рычагами 1 направляющих лопаток боковых сопел путем изменения положения заслонок вверх или вниз, а регулятор интенсивности подачи воздуха 2 открывает или закрывает полностью боковые сопла обдува.
Направление потока воздуха можно отрегулировать так, что можно создать теплую воздушную подушку на участке дверей в холодную погоду.
Для усиления притока воздуха включить вентилятор обдува и установить средний поворотный переключатель в положение.
Сопла обдува стекол и передних дверей, рис. 32.
Установите рычаг управления заслонкой в крайнее левое положение и средний поворотный переключатель в положение: холодный или прогретый воздух будет направлен в сторону лобового стекла и к боковым стёклам (в основном на участках установки наружных зеркал).
Верхние сопла обдува, рис. 33.
Установите рычаг управления заслонкой в крайнее левое положение и средний поворотный переключатель в положение:
- холодный или прогретый воздух будет направлен в сторону лобового стекла;
- средний поворотный переключатель в положении;
- при открытой заслонке регулятором дополнительной подачи воздуха обеспечивается дополнительная подача воздуха.
Нижние сопла обдува, рис. 34.
Неподогретый или тёплый воздух подаётся в нижнюю часть салона (в зоны ног водителя и пассажиров). Для усиления притока воздуха переключить вентилятор обдува на более высокую ступень и установить распределитель воздуха средний поворотный переключатель в положение.
Вентиляция салона, рис. 35.
В крайнем левом положении рычага управления заслонкой, наружный воздух поступает в салон автомобиля:
- через верхние сопла обдува и сопла обдува стекол передних дверей, если перевести средний поворотный переключатель в положение;
- через боковые и центральные сопла,
- если средний поворотный переключатель перевести в положение.
Регуляторами интенсивности подачи воздуха через боковые и центральные сопла регулируется подача воздуха путем изменения положения заслонок вплоть до полного их закрытия. В данном положении при открытой заслонке регулятором дополнительной подачи воздуха через верхние сопла обеспечивается дополнительная подача воздуха.
- через нижние сопла в зону ног водителя и пассажиров, если средний поворотный переключатель находится в положении. При повороте рычагов направляющих лопаток боковых и центральных сопел меняется направление воздушного потока.
Для увеличения подачи воздуха в салон автомобиля установите правый поворотный переключатель в один из четырёх режимов вентилятора отопителя.