Откачиваем жидкость из бачка насоса гидроусилителя рулевого управления.Снимаем корпус воздушного фильтра и отводим его в сторону вместе с воздуховодом (см. Снятие воздушного фильтра).
Снимаем ремень привода генератора (см. Замена ремня привода генератора).
Ключом «на 17» отворачиваем штуцер трубки нагнетательной магистрали, удерживая накидную гайку трубки насоса ключом «на 22» (для наглядности шланг системы охлаждения снят)…
(Исходник статьи на этом веб-сайте: www.AutoInstruction.ru)
…и отводим трубку нагнетательной магистрали от трубки насоса.
Закрываем отверстия трубок подходящими заглушками.
Пассатижами с длинными губками сжимаем хомут крепления подводящего шланга, сдвигаем хомут по шлангу и снимаем шланг с патрубка насоса.
Закрываем отверстия шланга и патрубка подходящими заглушками.
Накидным ключом «на 12» отворачиваем три болта крепления шкива насоса гидроусилителя рулевого управления, удерживая вал насоса от проворачивания шестигранником «на 8» (для наглядности показано на снятом двигателе)…
…и снимаем шкив.
Головкой «на 12» ослабляем затяжку двух болтов крепления корпуса насоса к блоку цилиндров…
…и смещаем насос от блока цилиндров для того, чтобы дать возможность снять верхнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.
Снимаем верхнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма (см. Проверка состояния и замена ремня привода газораспределительного механизма).
Отворачиваем до конца болты крепления корпуса насоса… …и снимаем его.
Устанавливаем насос гидроусилителя рулевого управления в обратной последовательности.
Удаляем воздух из гидросистемы (см. Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления).