Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
BMW:
3 серия▾
3 серия 1 (E21, бензин) 3 серия 2 (E30) 3 серия 3 (E36) 3 серия 4 (E46, бензин) 3 серия 4 (E46)
5 серия▾
5 серия 1 (E12, бензин) 5 серия 2 (E28, бензин) 5 серия 3 (E34) 5 серия 4 (E39)
7 серия▾
7 серия 2 (E32) 7 серия 3 (E38)
БМВ Х5▾
Х5 1 (E53)

Окраска кузова (BMW 7 Series E32)

  • Главная
  • БМВ
  • 7 серия
  • E32 (1986-1994)
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Окраска кузова
0
Чтобы при окраске не возникло никаких проблем, необходимо использовать грунтовку и краску одного производителя. В этом случае краска потом не пойдет пузырями и не сморщится.

Внимание: Рекомендуется перед окраской потренироваться на подходящей детали, например.


Для окраски место ремонта нужно высушить и очистить от пыли. Если можно, обдуйте его сжатым воздухом.

Смочите пол рабочего помещения водой.

Протрите окрашиваемое место и соседние области составом для удаления силикона. Лучше всего обработать поверхность полировочной пастой, не содержащей силикона.

Перед работой интенсивно потрясите баллончик с краской в течение 3-5 минут, иначе на окрашиваемой поверхности появятся потертости.

При использовании краски типа «металлик» вначале нанесите немного краски на кусок картона, чтобы удалить частички металла из распылителя баллончика.

На большие поверхности краска распыляется вертикально и горизонтально, крест-накрест. Начинайте с внешней стороны поверхности и направляйте струю краски наружу в другом направлении.

На большие поверхности краска распыляется…


На маленькие места краску нужно распылять по спирали, двигаясь снаружи внутрь, чтобы не захватывать слишком много окружающих поверхностей. Двигайте баллончик с краской с одинаковой скоростью и на одном и том же расстоянии от окрашиваемой поверхности. Расстояние должно составлять около 25 см.



Слой нанесенной краски должен по возможности переходить к нормальной исходной краске без ступенек и резких переходов. Это достигается лучше всего, когда наносится не менее четырех покрывающихся слоев краски. Каждый последующий спой должен перекрывать предыдущий на 2-3 см.

Внимание: Если краска распыляется со слишком близкого расстояния или струя перемещается слишком медленно или с переменной скоростью, то появляются потеки краски. Это означает, что краска в отдельных местах стекает вниз, когда ее нанесено слишком много за один раз. То же самое происходит, когда изменяется направление распылителя краски.


Процесс распыления краски должен производиться с 5-минутными паузами для испарения растворителя до тех пор, пока не будет получен равномерный плотный слой краски. Баллончик с краской типа «металлик» между этапами нужно сильно встряхивать, так как мелкие частички металла быстро оседают.

Внимание: При окрашивании краской типа «металлик» соответствие новой и прежней краски достигается очень тяжело. Пигментирование (распыление частичек алюминия) будет равномерное, когда последний слой наносится с расстояния 30 см вместо 25 см. С использованием этой технологии возможно выравнивание цветового тона: медленные перемещения струи краски и более сочный слой создают эффект затемнения, в более быстрое распыление приводит к тому, что слой краски будет более светлым.


При окрашивании краской «металлик» основная краска должна покрываться слоем прозрачного лака, благодаря которому краска приобретает характерный блеск. Слой лака наносится не менее трех-четырех раз, причем каждый раз между этапами следует пауза в несколько минут для подсыхания слоя лака. Перед нанесением первого слоя нужно высушить слой основной краски в течение не менее 30 минут. Прозрачный лак должен перекрывать слой основной краски на ширину примерно одной ладони. Перед нанесением лака нужно наклеить защитную бумагу в соответствующих местах.



Освободите распылитель баллончика. Для этого нужно перевернуть его и нажимать головку до тех пор, пока не перестанет выходить краска.

(Материал опубликован ранее на AutoInstruction.ru)

Сразу же после окончания окрасочных работ уберите всю защитную бумагу. Благодаря этому нанесенная влажная краска распределится в месте перехода, обеспечивая его плавность.

Высушите окрашенные места. Процесс сушки можно ускорить с помощью нагрева участка, например, от фотолампы.

Внимание: Не используйте тепловентилятор, т.к. при этом частицы пыли могут сесть на свежую краску.


После затвердевания краски в течение не менее 48 часов удалите пыль от краски с соседних поверхностей с помощью мягкого полирующею средства, растирая его только в продольном направлении.
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
БМВ 7 серия Е32: Элементы кузова
 

Рихтовка кузова/ремонт ржавых отверстии
Устранение небольших повреждений от ударов камней
Лакокрасочное покрытие — общие сведения
Натяжитель замка ремня безопасности
Снятие и установка переднего сиденья
 
Похожие статьи из автомобилей других марок
Окраска отдельных деталей кузова Шевроле Нива ВАЗ-2123 2002-2020
Шпаклевание и окраска кузова Мазда 6 GG 2002-2008
Ремонт кузова — шпатлевка и окраска Мицубиси Кольт СА0/CJ 1991-2003
Шпаклевание и окраска поверхности кузова Опель Фронтера А 1991-1998
Шпаклевка и окраска кузова Рено Симбол 1 1999-2008
Окраска отдельных деталей кузова Лада 4х4 ВАЗ-2121 1977-1994
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 34 + 14

       



 

 
7 Series 3 (E38) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатели M60/1 и M60/2 (бензин)
  • Двигатели M62 (бензин)
  • Двигатели M57 (дизель)
  • Двигатель M67 (дизель)
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания и управления
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Карданный и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
7 Series 2 (E32) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Мелкий ремонт двигателей
  • Капремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Карданный вал
  • Задний мост и валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.