Каркас кузова (рис. 10.1) включает в себя основание, боковины, крышу и детали каркаса, соединенные электросваркой (точечной, шовной и дуговой), и представляет собой неразборную конструкцию, обладающую достаточной жесткостью и способную нести на себе все агрегаты автомобиля, навесные узлы кузова, узлы и детали интерьера и др.
К навесным узлам относятся боковые двери, капот, крышка багажника, передние крылья, бамперы и облицовка радиатора. Двери, капот и крышка багажника закреплены на кузове с помощью петель.
Передние крылья, передний и задний бамперы крепятся к кузову болтами. Облицовка радиатора прикреплена посредством пластмассовых фиксаторов и трех винтов.
Ветровое стекло трехслойное типа триплекс. Стекла дверей, заднее и боковые стекла закаленные. Ветровое, заднее (с элементом обогрева) и боковые стекла приклеены к кузову и являются частью его силовой схемы.
Передние сиденья раздельные, с регулировкой наклона спинок и механизмами перемещения в продольном направлении, с легкосъемными подголовниками, регулируемыми по высоте. Спинка передних сидений может быть установлена в удобное положение для отдыха.
Для увеличения объема багажного отделения заднее сиденье автомобилей складывается по частям: подушка сиденья откидывается вперед, а спинка - вниз. Все ремни безопасности автомобиля инерционного типа. В салоне автомобиля установлен прикуриватель, пепельница, солнцезащитные козырьки, отопитель, зеркало заднего вида и поручни. Под сиденьем водителя предусмотрено крепление для огнетушителя, а под сиденьем пассажира - для аптечки. Автомобиль оборудован передней и задней проушинами для буксировки.
В вариантном исполнении автомобиль оборудуют климатической установкой, электроприводом замка багажника, электроподогреваемыми передними сиденьями.
В зависимости от комплектации автомобиль комплектуют отопительно-вентиляционной либо климатической установкой. Если автомобиль оборудован климатической установкой, то микроклиматом в салоне управляет контроллер в автоматическом режиме.
В кузове предусмотрена вытяжная вентиляция через дефлекторы с клапанами, установленными по бокам кузова за задним бампером.
Полезные советы
На время длительной стоянки автомобиля не накрывайте кузов чехлом из плотного материала. Намокший под дождем чехол создает при нагреве на солнце паровую «баню», и лакокрасочное покрытие кузова под ним может отслоиться и вспучиться. Кроме того, под порывами ветра чехол перемещается и стирает краску на выступающих частях кузова.
Не кладите на кузов резиновые предметы. Через некоторое время резина оставляет на покрытии (особенно светлом) несмываемые пятна.
Регулярно смазывайте любой жидкой смазкой оси петель дверей. Были случаи, когда из-за приржавевших осей отрывались петли дверей от стоек кузова.
Если со временем резинотехнические изделия на кузове вашего автомобиля потеряли товарный вид, протрите их кремом для рук, содержащим глицерин, или силиконовой смазкой, которая продается в магазинах автозапчастей.
Время от времени проводите тонкой металлической пластинкой между боковым стеклом и резиновой накладкой на двери - так вы удалите пыль и песок, предохраните стекло от царапин.
После мойки обязательно вынимайте резиновые коврики и сушите салон. Влага под ковриками - главная причина появления коррозии пола.
10.1. Детали каркаса кузова: 1 - капот; 2 - правый передний лонжерон; 3 - щиток передка; 4 - правая передняя дверь; 5 - стойка ветрового окна; 6 - правая задняя дверь; 7 - панель крыши; 8 - арка заднего колеса с опорой пружины задней подвески; 9 - центральная стойка; 10 - крышка багажника; 11 - задняя стойка; 12 - рамка окна боковины; 13 - панель задка; 14 - левая задняя дверь; 15 - ниша запасного колеса; 16 - левая передняя дверь; 17 - кронштейн крепления переднего сиденья; 18 - панель боковины; 19 - поперечина пола; 20 - брызговик левого переднего крыла; 21 - левое переднее крыло; 22 - нижняя поперечина рамки радиатора; 23 - стойка рамки радиатора; 24 - верхняя поперечина рамки радиатора