Проверка уровня
Бачок с тормозной жидкостью находится в моторном отсеке. В резьбовой крышке бачка имеется вентиляционное отверстие, которое не должно быть забито.
14.0. Уровень тормозной жидкости должен находиться между максимальной и минимальной метками
Бачок прозрачен, поэтому уровень жидкости можно проверить визуально в любой момент. Кроме того, слишком низкий уровень тормозной жидкости сигнализируется лампочкой на щитке приборов. Однако рекомендуется все же регулярно проверять уровень жидкости в бачке визуально, при каждой проверке уровня моторного масла.
Уровень тормозной жидкости должен находиться между максимальной и минимальной метками (см. иллюстрацию 14.0).
Заливайте только свежую тормозную жидкость спецификации FMVSS 116 DOT 4.
Внимание! Из-за износа тормозных колодок дисковых тормозов возникает незначительное понижение уровня тормозной жидкости, Это нормальное явление и пополнение объема жидкости в бачке не требуется.
Если уровень тормозной жидкости в бачке понижается в течение короткого времени или же уровень упал ниже отметки MIN, то это свидетельствует о потере жидкости. В этом случае необходимо немедленно найти место утечки. Из соображений безопасности проверку тормозной системы лучше провести в специализированной мастерской.
Замена
Внимание! Заправка использованной тормозной жидкости не допускается.
Внимание! Соблюдайте меры предосторожности пори работах с тормозной жидкостью.
Внимание! Отработанную тормозную жидкость не выливайте и не выбрасывайте вместе с бытовым мусором. Тормозная жидкость подлежит сдаче на пункты по утилизации.
Тормозная жидкость через поры в тормозных шлангах впитывает влагу из воздуха. Это с течением времени приводит к снижению температуры кипения тормозной жидкости. При большой нагрузке на тормоза в таких случаях в трубопроводах могут образовываться паровые пробки, что значительно ухудшает функционирование тормозной системы.
Тормозную жидкость необходимо заменять каждые 2 года, по возможности весной. При частых поездках по гористой местности тормозную жидкость следует заменять через меньшие промежутки времени.
В мастерской или СТО прокачка тормозной системы, как правило, выполняется с помощью специального приспособления, которое под давлением заливает новую жидкость в расширительный бачок и одновременно прокачивает тормозную систему. Можно удалить воздух и без использования приспособления, но в этом случае необходим помощник, который будет нажимать на педаль тормоза (качать).
Меры предосторожности при прокачке тормозной системы с ABS
Внимание! Не допускайте опустошения расширительного бачка при прокачке тормозной системы, потому что в таком случае в тормозную систему и в насос гидравлики ABS попадет воздух. Если при прокачке тормозной системы произошло попадание воздуха в насос ABS, то удалять воздух необходимо в мастерской с помощью соответствующего устройства. При установке нового тормозного шланга последующую прокачку системы также следует выполнять в мастерской. Без прокачки тормозной системы автомобиль эксплуатировать нельзя.
Последовательность прокачки тормозной системы:
- 1 - тормозной механизм переднего левого колеса;
- 2 - тормозной механизм переднего правого колеса;
- 3 - тормозной механизм заднего левого колеса;
- 4 - тормозной механизм заднего правого колеса.
1. Отметьте фломастером или маркером на расширительном бачке уровень тормозной жидкости. При замене жидкость наливайте в бачок до данной отметки. Это позволит избежать переливания жидкости через край расширительного бачка при замене тормозных колодок.
2. Снимите крышку с расширительного бачка.
Внимание! Отбор тормозной жидкости из расширительного бачка невозможен, потому что в заправочной горловине находится несъемное сито.
3. Осторожно отверните штуцер прокачки, чтобы не сорвать его резьбу. Рекомендуется за два часа до этого нанести на штуцер преобразователь ржавчины. Если штуцеры не удается отвернуть, обратитесь в мастерскую.
4. Наденьте на штуцер переднего левого колесного тормозного цилиндра чистый прозрачный шланг, а свободный конец шланга опустите в емкость. Для обеспечения доступа к штуцеру прокачки снимите соответствующее колесо или поставьте автомобиль на смотровую яму.
5. Включите нейтральную передачу, затяните стояночный тормоз, запустите двигатель и оставьте его работать на холостых оборотах.
6. Попросите помощника несколько раз выжать педаль тормоза до появления сопротивления нажатию. Удерживая педаль тормоза в нажатом положении, отверните штуцер прокачки тормозного механизма переднего левого колеса накладным ключом.
7. Заверните штуцер, когда педаль тормоза достигнет переднего крайнего положения и упрется в пол, и отпустите педаль.
8. Автомобили с механической коробкой передач. Выполняйте прокачку переднего левого тормозного механизма до тех пор, пока уровень тормозной жидкости в расширительном бачке не опустится вровень с патрубком гидропривода сцепления.
Внимание! При удалении воздуха постоянно следите за количеством жидкости в расширительном бачке и пополняйте её. Не допускайте обнажения дна бачка, иначе в тормозную систему вновь попадет воздух. Заливайте в бачок только свежую тормозную жидкость!
9. Затяните штуцер прокачки.
10. Автомобили с механической коробкой передач. Удалите воздух из гидропривода сцепления.
Внимание! Из цилиндра гидропривода сцепления при прокачке удаляется как минимум 100 см3 (0,1 литра) тормозной жидкости.
11. Залейте в расширительный бачок свежую тормозную жидкость до отметки МАХ на бачке.
Аналогичным способом удалите прежнюю тормозную жидкость из остальных суппортов, строго соблюдая указанный порядок прокачки гидропривода.
Внимание! Вытекающая тормозная жидкость должна быть светлой и без пузырьков воздуха. Из каждого суппорта/колесных тормозных цилиндров должно выйти примерно 250 см3 (1/4 литра) тормозной жидкости.
12. Проверьте свободный ход тормозной педали. Он не должен быть более 1/3 всего хода педали.
13. Долейте в расширительный бачок тормозную жидкость до отметки, сделанной перед заменой жидкости и прокачкой системы.
14. Навинтите крышку расширительного бачка.
Внимание! Проведите соответствующий осмотр тормозной системы и убедитесь, что:
- а) тормозные шланги надежно соединены;
- б) тормозные шланги закреплены хомутами;
- в) штуцеры прокачки гидропривода тормозной системы завернуты;
- г) в расширительном бачке имеется достаточное количество тормозной жидкости.
15. Запустите двигатель и проведите проверку тормозной системы на герметичность. Для этого нажмите на тормозную педаль с усилием 200-300 Н (20 -30 кг) и держите её в этом положении в течение примерно 10 секунд. Сопротивление педали тормоза не должно снижаться. Все стыки проверьте на герметичность.
16. Выполните пробную поездку. Во время движения несколько раз притормозите. Как минимум один раз затормозите до полной остановки автомобиля, что приведет в действие ABS. Данное торможение выполните, например, на дороге без твердого покрытия. При включении ABS ощущается пульсация педали тормоза.