Американский IIHS — нечто вроде европейской EuroNCAP, и на результаты его исследований следует обращать внимание.
Американский институт дорожной безопасности (IIHS, Insurance Institute for Highway Safety) опубликовал рейтинг самых безопасных автомобилей года в США. Производителям из США пора бить тревогу — в списке 13 номинантов нет ни одной машины отечественных марок!
IIHS взял за основу результаты собственных краш-тестов при фронтальных и боковых столкновениях, а также при ударах в заднюю часть машины. Причем эти тесты куда жестче, чем те, что проводит Национальная администрация по безопасности дорожного движения. Одним из важных требований IIHS к номинантам было наличие электронных систем стабилизации. Лучшие показатели продемонстрировали 4 седана, 2 минивэна и 7 автомобилей из категории внедорожников и кроссоверов.
Самым безопасным крупным седаном американцы признали Audi A6. Среди более компактных моделей отличились Audi A4, Saab 9-3 и Subaru Legacy. Отлично проявили себя при защите водителя и пассажиров большие минивэны Hyundai Entourage и Kia Sedona. А вот внедорожники были разбиты на классы по размеру; тут среди крупных автомобилей рейтинг возглавили люксовые модели Mercedes-Benz ML и Volvo XC90. Попутно эксперты наградили Acura RDX, Honda Pilot и Subaru B9 Tribeca. Ну а самыми безопасными компактными кроссоверами признаны Honda CR-V и Subaru Forester.
Эксперты не обошли своим внимание и многие другие модели, которые, по их мнению, потеряли баллы из-за недостаточной защиты при ударе в заднюю часть автомобиля. Однако, несмотря на высокие показатели при фронтальном и боковом ударах, эти машины все же были выделены в отдельные списки. Приемлемый уровень безопасности обеспечили Audi A3, седан BMW 3-й серии и Lexus IS 250/350; средний уровень — Acura TL, Honda Odyssey, Lexus ES 350, Lexus GS 350, Toyota Camry, Toyota FJ Cruiser, Toyota Prius, Toyota RAV4. А самые плохие результаты продемонстрировали Honda Accord, Infiniti M35, Nissan Quest, Toyota Avalon и Toyota Sienna.
Интересно, как к этим поистине шокирующим результатам отнесутся американские производители? Ведь ни одна их модель не попала даже в список «второго эшелона». Похоже, после подобных публикаций в США еще больше снизится и без того падающий спрос на отечественную продукцию.
Audi A6 покорила Америку не только ходовыми качествами и отличной отделкой, но и высокой безопасностью.
Успех старшей модели закрепила «младшая сестра» Audi A4, войдя в число лучших седанов среднего класса.
Шведы весьма щепетильно относятся
к безопасности. Saab 9-3 прекрасно это подтверждает.
Отличный результат, показанный Subaru Legacy, позволяет легко поверить в ее безопасность. Ведь традиционного ориентира, результата краш-теста EuroNCAP, у этой модели еще нет.
Большой минивэн Hyundai Entourage совершенно
не знаком европейцам. Но безопасность у него — на высшем уровне.
Kia Sedona — «сестра-близнец» Hyundai Entourage. Так что удивляться отличному результату не приходится.
Популярный в США Mercedes-Benz ML имеет все шансы стать еще популярнее. Высокий уровень безопасности — тому залог.
Результат, показанный Volvo XC90, не удивляет. Еще 3 года назад эта модель стала одним из первых внедорожников, получивших высшую оценку в тестах EuroNCAP.
Acura RDX стала одним из лидеров в классе люкс-кроссоверов.
Honda Pilot также не известна в Европе, но легко опровергает мнение, что для американского рынка делают машины попроще.
Интерьер Subaru B9 Tribeca создает пассажирам атмосферу защищенности.
Как оказалось, не только атмосферу.
Honda CR-V уже давно не редкость на улицах американских городов. А почетное место в рейтинге самых безопасных автомобилей поможет «японке» стать в США еще популярнее.
Forester закрепил успех марки,
став третьей машиной Subaru в рейтинге.
Источник: drive.ru