Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ

Регулирование форсунки дизельных двигателей

  • Главная
  • Статьи и новости
  • Устройство и работа дизелей
  • Регулирование форсунки дизельных двигате…
0
    
Нарушение правильной работы форсунок приводит к снижению мощности дизеля, вызывает перебои и дымление при работе. В случае применения загрязненного топлива форсунки легко засоряются. Поэтому форсунки следует регулярно промывать в бензине, а образующийся на конце распылителя нагар снимать деревянной палочкой.

После разборки и чистки производится проверка и регулировка давления начала впрыска топлива. Кроме того, проверяется качество распыливания топлива форсунками и отсутствие подтекания. Это выполняется или на специальном испытательном стенде, или на самом дизеле. В последнем случае форсунка устанавливается в перевернутом положении. К ней присоединяется трубопровод высокого давления. Медленно проворачивая коленчатый вал дизеля, наблюдают за подачей и распыливанием топлива. Конус распыленного топлива должен быть 15—20°, причем ось его должна совпадать с осью форсунки. Подтекание топлива, наличие в туманообразном конусе отдельных сгущений, неправильные размеры конуса струи указывают на неисправность форсунки.

Давление впрыска или давление открытия иглы проверяется максиметром или при помощи эталонной форсунки. При несоответствующем давлении впрыска форсунка подвергается регулировке. Регулировка заключается в изменении натяжения пружины форсунки (см. рис. 60). Для этого следует отвернуть колпак 1 форсунки, гайку 3 и несколько вывернуть ограничитель 2 подъема иглы. Затем гайку 5, контрящую регулировочную втулку 4, отпустить. При вращении втулки изменяется натяжение пружины 7. При ввертывании втулки давление впрыска увеличивается, при вывертывании уменьшается. Отрегулировав, следует законтрить втулку 4 и завернуть ограничитель 2 подъема иглы до упора в нажимной стержень 8. После этого вновь слегка отвернуть ограничитель подъема иглы, законтрить его и проверить давление впрыска.
Статья проверена экспертом: Тимофей Прокофьев
◀ Предыдущая
Устройство и работа дизелей
Следующая ▶

Регулирование топливного насоса дизельных двигателей
Регулирование механизма газораспределения дизельных двигателей
Электрооборудование дизельных двигателей
Подготовка дизеля к запуску и его запуск
Регулирование насос-форсунки дизельных двигателей
Техническое обслуживание дизельных двигателей
Основные неисправности дизеля и способы их устранения
Похожие статьи по теме автомобилей
Регулирование насос-форсунки дизельных двигателей (Устройство и работа дизелей)
Устройство форсунки дизельных двигателей (Устройство и работа дизелей)
Регулирование подачи топлива дизельных двигателей (Устройство и работа дизелей)
Устройство насос-форсунки дизельных двигателей (Устройство и работа дизелей)
Регулирование механизма газораспределения дизельных двигателей (Устройство и работа дизелей)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 23 + 16

       



 

 

Интересно будет почитать:

  • Автомобильные новости
  • Устройство автомобилей
  • Устройство и работа дизелей
  • Ремонт и обслуживание дизелей
  • Моторные масла и смазки
  • Эксплуатация в жарком климате
  • Ремонт авто для чайников
  • Ремонт двигателей Cummins ISX
  • Кузовной ремонт автомобилей
  • Защита автомобиля от коррозии
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.