Устройство и работа современных автомобилей
Воздушные фильтры — описание конструкции
Двигатели за один час работы потребляют от 200 до 350 м 3 воздуха. В воздухе содержится большое количество пыли. Если эта пыль попадет в двигатель, то в цилиндрах она смешается с маслом и превратится...
Двигатели за один час работы потребляют от 200 до 350 м 3 воздуха. В воздухе содержится большое количество пыли. Если эта пыль попадет в двигатель, то в цилиндрах она смешается с маслом и превратится...
Впускные и выпускные трубопроводы — описание конструкции
Впускные трубопроводы служат для подвода горючей смеси в цилиндры двигателя, а выпускные — для отвода отработавших газов из цилиндров. Впускные трубопроводы у двигателей с V-образным расположением...
Впускные трубопроводы служат для подвода горючей смеси в цилиндры двигателя, а выпускные — для отвода отработавших газов из цилиндров. Впускные трубопроводы у двигателей с V-образным расположением...
Глушитель шума выпуска отработавших газов
Отработавшие газы выходят из цилиндров двигателя под большим давлением и с большой скоростью. Они обладают значительной энергией и, расширяясь в атмосфере, создают сильный шум. Для уменьшения шума...
Отработавшие газы выходят из цилиндров двигателя под большим давлением и с большой скоростью. Они обладают значительной энергией и, расширяясь в атмосфере, создают сильный шум. Для уменьшения шума...
Нейтрализация отработавших газов
Состав отработавших газов автомобильных двигателей оказывает значительное влияние на загрязнение окружающей среды. Основная причина загрязнения заключается в неполном сгорании топлива. К тому же...
Состав отработавших газов автомобильных двигателей оказывает значительное влияние на загрязнение окружающей среды. Основная причина загрязнения заключается в неполном сгорании топлива. К тому же...
Система распределенного впрыска топлива
Данная система применяется на автомобилях ВАЗ-2110, -2111 и -2112. Она включает в себя топливный бак, где монтируется электрический топливный насос. Топливо из насоса через регулятор давления...
Данная система применяется на автомобилях ВАЗ-2110, -2111 и -2112. Она включает в себя топливный бак, где монтируется электрический топливный насос. Топливо из насоса через регулятор давления...
Общие характеристики газов, применяемых в газобаллонных автомобилях
В настоящее время выпускаются газобаллонные автомобили двух типов: ЗИЛ-431810 и -431610. В качестве топлива применяются специальные сжатые и сжиженные газы. Резервная система питания использует...
В настоящее время выпускаются газобаллонные автомобили двух типов: ЗИЛ-431810 и -431610. В качестве топлива применяются специальные сжатые и сжиженные газы. Резервная система питания использует...
Схема системы питания двигателя от газобаллонной установки
Карбюраторный двигатель Карбюраторный двигатель на газовом топливе работает так же, как и на бензине. Большинство выпускаемых газобаллонных автомобилей предназначены для работы на обоих видах...
Карбюраторный двигатель Карбюраторный двигатель на газовом топливе работает так же, как и на бензине. Большинство выпускаемых газобаллонных автомобилей предназначены для работы на обоих видах...
Газобаллонная установка для сжиженного газа
Сжиженный газ в качестве топлива используется на двигателях автомобилей ЗИЛ-431810, -441610 и автобусов ЛАЗ-695П, ЛиАЗ-677Г На автомобиле ЗИЛ-431810 установлен один баллон полезным объемом 225 л,...
Сжиженный газ в качестве топлива используется на двигателях автомобилей ЗИЛ-431810, -441610 и автобусов ЛАЗ-695П, ЛиАЗ-677Г На автомобиле ЗИЛ-431810 установлен один баллон полезным объемом 225 л,...
Приборы и арматура газобаллонных установок
Баллоны Баллоны, применяемые для хранения необходимого запаса газообразного топлива на газобаллонных автомобилях, подразделяются на три основных типа: для сжатых газов; сжиженных нефтяных газов...
Баллоны Баллоны, применяемые для хранения необходимого запаса газообразного топлива на газобаллонных автомобилях, подразделяются на три основных типа: для сжатых газов; сжиженных нефтяных газов...
Газовые редукторы — описание конструкции
Как известно, давление сжатого газа в баллонах доходит до 20 МПа (200 кгс/см 2 ), а сжиженного — до 1,6 МПа (16 кгс/см 2 ). В карбюратор-смеситель газ должен поступать под атмосферным давлением. Для...
Как известно, давление сжатого газа в баллонах доходит до 20 МПа (200 кгс/см 2 ), а сжиженного — до 1,6 МПа (16 кгс/см 2 ). В карбюратор-смеситель газ должен поступать под атмосферным давлением. Для...