На автомобиле ЗИЛ-431810 установлен один баллон полезным объемом 225 л, давление газа в баллоне 1,6 МПа. Для питания двигателя бензином имеется бензиновый бак емкостью 10 л. Карбюратор горизонтальный, мембранный.
На автомобиле ЗИЛ-441610 установлено два газовых баллона с полезным объемом каждого баллона 117,4 л и давлением газа 1,6 МПа. Карбюратор типа К 91, вертикальный, двухкамерный.
Для питания двигателя сжиженным газом на автомобиле установлены газовый баллон 14 (рис. 8.2) и следующая арматура: расходный вентиль парообразной фазы 12, расходный вентиль жидкой фазы 79, наполнительный вентиль 16, контрольный вентиль максимального наполнения баллона газом 15, предохранительный клапан 13 для ограничения максимального давления. Для контроля за наличием газа на баллоне установлен указатель уровня сжиженного газа 17. От баллона идет трубопровод к электромагнитному клапану с газовым фильтром 9. Для испарения жидкого газа имеется испаритель 5, теплоносителем в котором служит горячая вода из системы охлаждения. Подводится горячая вода через штуцер 6, а отводится через штуцер 7. Для слива воды из испарителя служит кран 8. Для снижения давления газа до атмосферного установлен двухступенчатый газовый редуктор 4, от которого газ подается в карбюратор-смеситель 1. Давление в редукторе двигателя контролируется манометром 10.
Рис. 8.2. Газобаллонная установка для сжиженного газа автомобиля ЗИЛ-441610: 1 - карбюратор-смеситель; 2 - электромагнитный клапан с бензиновым фильтром; 3 - бензиновый бак; 4 - газовый редуктор; 5 - испаритель сжиженного газа; 6 - штуцер для подвода горячей воды; 7 - штуцер для отвода воды; 8 - кран для слива воды; 9 - электромагнитный клапан с газовым фильтром; 10 - манометр редуктора; 11 - двигатель; 12 - паровой вентиль; 13 - предохранительный клапан; 14 - баллон для сжиженного газа; 15 - контрольный вентиль; 16 - наполнительный вентиль баллона; 17 - указатель уровня сжиженного газа; 18 - сливная пробка; 19 - жидкостный вентиль
Для питания двигателя бензином имеется топливный бак 3, электромагнитный клапан с бензиновым фильтром 2 и все приборы для очистки и подачи топлива, а также для очистки воздуха и выпуска отработавших газов.
Для переключения работы двигателя с бензина на газ и обратно в кабине водителя имеется переключатель вида топлива, а также указатель давления газа в редукторе и переключатель указателя уровня топлива.
Система работает следующим образом. При установке переключателя на подачу газа газ из баллона через расходные вентили начинает поступать в электромагнитный клапан. При запуске холодного двигателя необходимо закрыть расходный вентиль жидкостной фазы, а расходный вентиль газообразной фазы открыть. После запуска и прогрева двигателя необходимо открыть вентиль жидкостной фазы, а вентиль газообразной фазы закрыть. Через электромагнитный клапан газ поступает в испаритель, испаряется, подогревается и через двухступенчатый редуктор поступает в карбюратор-смеситель. Здесь он смешивается с определенной порцией воздуха и в виде горючей смеси идет в цилиндры двигателя.
Заправка баллона газом осуществляется на газонаполнительных станциях. Для заполнения баллона необходимо открыть наполнительный вентиль 16, присоединить к нему заправочный пистолет, открыть контрольный вентиль 15 и включить заправочный пистолет. Заполнять баллон нужно до момента, когда из контрольного вентиля начнет вытекать струйка жидкого газа. После этого заправка прекращается. Заполнять баллон газом можно не более чем на 90%. Остальные 10% оставляют для паров. Заправлять баллон на 100% нельзя, так как при нагреве газ сильно расширяется и может разорвать баллон. Давление в баллоне зависит от давления паров, количество которых определяется температурой наружного воздуха. Количество сжиженного газа на внутреннее давление в баллоне не влияет.