- перед пуском двигателя осмотреть приборы питания и арматуру, убедиться в ее исправности и герметичности, а также наличии газа в баллонах;
- для пуска двигателя, работающего на сжиженном газе, открыть расходные вентили. При пуске холодного двигателя необходимо открыть паровой вентиль; при пуске прогретого двигателя газ должен подаваться из вентиля жидкостной фазы;
- включить зажигание. Включение зажигания открывает электромагнитный запорный клапан с газовым фильтром, при этом переключатель вида топлива должен быть установлен в положение «газ»;
- для ускорения подачи газа в карбюратор-смеситель несколько раз кратковременно нажать на шток диафрагмы второй ступени низкого давления двухступенчатого редуктора, после чего произвести запуск двигателя стартером;
- дроссельные заслонки при необходимости приоткрыть. Воздушную заслонку прикрывать не рекомендуется, так как это приводит к переобогащению горючей смеси, а следовательно, к затруднению запуска двигателя. Исправный двигатель с исправной системой подачи газа должен запускаться с первого включения стартера, который включается на время не более 5 с. Если двигатель с первой попытки не запустился, следует повторить запуск через 10...15 с;
- после прогрева двигателя до температуры 60°C открыть вентиль жидкостной фазы и закрыть вентиль парообразной фазы;
- после прогрева двигателя кнопку ручного управления дроссельными заслонками утопить в щиток;
- не рекомендуется длительная работа двигателя на паровой фазе, так как происходит интенсивное испарение легких фракций сжиженного газа. При этом снижается температура жидкого газа в баллоне, он покрывается инеем, ухудшается теплообмен с окружающей средой.
Существуют два режима остановки двигателя:
- для кратковременной остановки двигателя можно отключить зажигание. При этом электромагнитный клапан закроет подачу газа в двухступенчатый редуктор;
- для длительной остановки двигателя необходимо при работающем двигателе закрыть расходные вентили жидкостной и газообразной фаз и дать двигателю выработать весь газ. Когда двигатель остановится (заглохнет), выключить зажигание.
Перевод двигателя в другой режим питания выполняется следующим образом:
- для перевода работы двигателя с газа на бензин необходимо при работающем двигателе закрыть расходные вентили на баллоне. После остановки двигателя открыть бензокраник, установить переключатель вида топлива в положение «бензин», подкачать бензин рычагом ручной подкачки бензонасоса и запустить двигатель стартером как обычно;
- для перевода работы двигателя с бензина на газ необходимо при работающем двигателе закрыть бензокраник и дать двигателю выработать весь бензин из системы. После остановки двигателя установить переключатель топлива в положение «газ» и открыть расходный вентиль жидкостной фазы. Если же двигатель холодный, — то открыть вентиль газообразной фазы и заполнить систему газом. Для ускорения запуска принудительно подать газ к карбюратору-смесителю, для чего несколько раз кратковременно нажать на шток мембраны второй ступени редуктора низкого давления, и запустить двигатель стартером.
[Источник статьи доступен на сайте: AutoInstruction]