Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ

Глушитель шума выпуска отработавших газов

  • Главная
  • Статьи и новости
  • Устройство автомобилей
  • Глушитель шума выпуска отработавших газо…
0
    
Отработавшие газы выходят из цилиндров двигателя под большим давлением и с большой скоростью. Они обладают значительной энергией и, расширяясь в атмосфере, создают сильный шум. Для уменьшения шума при выпуске отработавших газов в атмосферу, гашения пламени и искр служит глушитель.

Для уменьшения шума снижают скорость и давление газов. Достигается это многократным изменением направления движения отработавших газов, разделением потока газов на мелкие струйки, пропуском потока из малого объема в большой и охлаждением газа.

В результате увеличения сопротивления при выходе газа теряется около 15...20% мощности двигателя, и чем интенсивнее гасится шум, тем потери мощности больше.

Глушитель шума отработавших газов (см. рис. 7.20) прямоточного типа состоит из системы резонаторных и расширительных камер, после прохода которых пульсация газов сглаживается, и они вырываются из выпускной трубы 15 почти бесшумно. Конструкция глушителя неразборная и состоит из стальных штампованных деталей, сваренных между собой. Приемные трубы глушителя 17 и выпускная труба 15 жестко крепятся к патрубкам в днищах глушителя. Внутри корпуса 10 глушителя имеется несколько перегородок 11, между которыми устроены расширительные камеры 12.

Глушитель двигателя ВАЗ состоит из дополнительного и основного корпусов, внутренних перфорированных труб, сплошных и перфорированной перегородки.

Принципы устройства и работы глушителей различных моделей автомобилей почти одинаковы.
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Устройство автомобилей
Следующая ▶

Впускные и выпускные трубопроводы — описание конструкции
Воздушные фильтры — описание конструкции
Топливные баки — описание конструкции
Топливные фильтры — описание конструкции
Нейтрализация отработавших газов
Система распределенного впрыска топлива
Общие характеристики газов, применяемых в газобаллонных автомобилях
Схема системы питания двигателя от газобаллонной установки
Похожие статьи по теме автомобилей
Система выпуска отработавших газов дизельных двигателей (Устройство и работа дизелей)
Функциональная схема системы выпуска отработавших газов (Ремонт двигателей Cummins ISX)
Спецификации система выпуска отработавших газов (Ремонт двигателей Cummins ISX)
Нейтрализация отработавших газов (Устройство автомобилей)
Fiat считает дни до выпуска потенциального бестселлера (Автомобильные новости)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 42 + 42

       



 

 

Интересно будет почитать:

  • Автомобильные новости
  • Устройство автомобилей
  • Устройство и работа дизелей
  • Ремонт и обслуживание дизелей
  • Моторные масла и смазки
  • Эксплуатация в жарком климате
  • Ремонт авто для чайников
  • Ремонт двигателей Cummins ISX
  • Кузовной ремонт автомобилей
  • Защита автомобиля от коррозии
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.