Снимите: ленточный хомут шланга усилителя со стабилизирующей скобы двигателя, стабилизирующую скобу двигателя между опорными стаканами подвески, крышку двигателя, потянув ее прямо вверх. Снимите: 2 трубчатых винта нагнетательного маслопровода турбонагнетателя. Снимите 2 верхние гайки между турбонагнетателем и выпускным коллектором, 2 верхние гайки между турбонагнетателем и каталитическим преобразователем тройного действия. Используйте растворитель ржавчины или подобное ему средство.
Ослабьте винт трубы подачи нагнетаемого воздуха в вакуумном насосе, но оставьте винт на месте. Снимите зажим для шланга с впускного шланга турбонагнетателя. Отсоедините шланг от турбонагнетателя. Отодвиньте шланг в сторону.
Снятие передней выхлопной трубы
Снимите: нижнюю крышку двигателя, нижнюю гайку турбонагнетателя и каталитического преобразователя тройного действия, винт каталитического преобразователя тройного действия и опорного кронштейна, гайки в соединении в системе выпуска ОГ. Снимите тормозную трубу с зажимов на переднем элементе SIPS (Система защиты при боковом ударе). Снимите: передний элемент SIPS. Отсоедините каталитический преобразователь тройного действия от резинового крепления. Снимите каталитический преобразователь тройного действия вниз через туннель трансмиссии, карданный вал у фланца конической передачи. Отметьте положение шарнира равных угловых скоростей по отношению к ведущему диску на конической передаче. Снимите ведущий диск на конической передаче.
Снятие турбонагнетателя
Снимите: опорный кронштейн в блоке цилиндров, зажим, крепящий нагнетающий маслопровод к трубе ОЖ, шланг между турбонагнетателем и трубой подачи нагнетаемого воздуха, нижнюю гайку между выпускным коллектором и турбонагнетателем.
Снимите: нагнетательный маслопровод турбонагнетателя, вакуумный шланг на регулятор турбонагнетателя с изменяемым соплом, турбонагнетатель через туннель трансмиссии, трубу для слива масла, резиновую втулку с блока.
Установка турбонагнетателя
Установите: возвратный маслопровод в блоке цилиндров. Используйте новое уплотнительное кольцо. Установите турбонагнетатель через туннель трансмиссии, нижнюю гайку между турбонагнетателем и выпускным коллектором. Затяните. Установите винты возвратного маслопровода. Используйте новую прокладку. Затяните до 12 Нм. Установите 2 трубчатых винта нагнетательного маслопровода турбонагнетателя. Затяните трубчатые винты в турбонагнетателе. Затяните до 18 Нм. Затяните винт в блоке. Затяните до 38 Нм. Установите зажим между впускной трубой ОЖ и нагнетательным маслопроводом, вакуумный шланг на регулятор турбонагнетателя с изменяемым соплом. Установите: ведущий диск на конической передаче. Используйте новую гайку. Затяните до 180 Нм. Установите карданный вал.
Установка каталитического преобразователя тройного действия
Установите: каталитический преобразователь, новую прокладку. Соедините заднее соединение системы выпуска ОГ скручиванием. Затяните до 24 Нм. Установите новую прокладку. Выровняйте каталитический преобразователь тройного действия по отношению к турбонагнетателю. Установите нижнюю гайку на каталитическом преобразователе тройного действия и турбонагнетателе. Затяните до 24 Нм. Установите опорный кронштейн в блоке цилиндров для каталитического преобразователя тройного действия, шланг между трубой подачи нагнетаемого воздуха и турбонагнетателем, передний элемент SIPS, тормозную трубу в зажиме, нижнюю крышку двигателя. Установите: 2 верхние гайки между турбонагнетателем и каталитическим преобразователем тройного действия. Затяните все 3 гайки. Затяните до 30 Нм. Установите винт опорного кронштейна каталитического преобразователя тройного действия и блока цилиндров. Затяните. Установите 2 верхние гайки между турбонагнетателем и выпускным коллектором. Затяните до 24 Нм.
Установите: впускной шланг турбонагнетателя. Затяните зажим для шланга. Затяните винт трубы подачи нагнетаемого воздуха в вакуумном насосе. Установите крышку двигателя, стабилизирующую скобу двигателя между опорными стаканами подвески, новый ленточный хомут шланга усилителя. Выполните функциональную проверку.