Тормозная система — сигналы (Volvo XC90 I)

0

В таблице показаны входные и выходные сигналы на модуль датчика угла рулевого колеса (SAS) и от него. Типы сигналов подразделяются на сигналы, передаваемые напрямую, посредством последовательной связи и связи контроллерной локальной сети.

Сигналы

Входные сигналы	Выходные сигналы
Подсоединение напрямую: Датчик угла рулевого колеса(7/91), обеспечивает (SAS) соответствующей информацией об угле рулевого колеса от положения прямо вперед, о скорости движений рулевого колеса и о том, в каком направлении повернуто рулевое колесо	Подсоединение напрямую: -
По контроллерной локальной сети: -	По контроллерной локальной сети: Модуль управления тормозами (ВСМ) (4/16); (SAS) обеспечивает (ВСМ) информацией об угле рулевого колеса от положения прямо вперед, о скорости движений рулевого колеса и о том, в каком направлении повернуто рулевое колесо; Модуль подвески (SUM) (4/84); (SAS) обеспечивает (SUM) информацией о положении рулевого колеса и скорости, на которой оно поворачивается

(Текст взят с портала проекта: «AutoInstruction»)

Статья о ремонте автомобилей «Вольво ХС90 I» (2002-2015): «Тормозная система — сигналы»: https://autoinstruction.ru/Volvo/XC90/1/chassis/brake/222943 <a href="https://autoinstruction.ru/Volvo/XC90/1/chassis/brake/222943">Тормозная система — сигналы</a> - статья о ремонте автомобилей «Вольво ХС90 I» (2002-2015) из раздела «Тормозная система». [url=https://autoinstruction.ru/Volvo/XC90/1/chassis/brake/222943]Тормозная система — сигналы[/url] - статья о ремонте автомобилей «Вольво ХС90 I» (2002-2015) из раздела «Тормозная система».