Условие проверки
Производительность топливных насосов должна быть в норме.
Порядок проверки
Открутите адаптер V.A.G 1318/ 201 от адаптера V.A.G 1318/ 20.
Поверните вентиль на Т-образной части адаптера V.A.G 1318/ 20 против часовой стрелки и откройте его полностью (рис. 2.281).
Открутите защитную крышку воздушного клапана.
Теперь подключите к воздушному клапану 1 манометр V.A.G 1318, как показано на рисунке 2.282, адаптерами V.A.G 1318/ 20, V.A.G. 1318/201, V.A.G 1318/ 9 и откачивающим приспособлением VAS 5226.
Кран манометра - стрелка - должен быть закрыт.
Заведите двигатель и оставьте работать на холостом ходу.
Вкрутите вентиль на Т-образной части адаптера V.A.G 1318/ 20 по часовой стрелке до упора в воздушный клапан.
Резко откройте и закройте кран манометра, чтобы выпустить воздух из шланга к манометру (рис. 2.283).
Измерьте давление топлива. Заданное значение: около 4,0 бар.
(Смотрите источник на портале AutoInstruction)
Если заданное значение давления не достигается проверьте производительность топливных насосов.
При необходимости замените регулятор давления топлива.
Если номинальное значение достигнуто выключите зажигание.
Теперь проверьте герметичность и остаточное давление. Для этого проследите за падением давления по манометру. По истечении 10 мин должно сохраняться давление не менее 3,0 бар.
При падении остаточного давления ниже 3 бар проверьте манометр на герметичность.
Проверьте обратные клапаны топливных насосов.
При отключении манометра после проведения проверки выключите зажигание.
Откройте кран на манометре, чтобы сбросить давление топлива.
Демонтируйте манометр вместе с адаптерами.
Под место соединения дополнительно подложите ветошь для впитывания вытекающего топлива.