Примечание: замену рабочей жидкости проводите каждые 25000 - 40000 км в зависимости от условий эксплуатации.
1. Отверните пробку сливного отверстия и слейте рабочую жидкость.
2. (Только для А540Н) В дополнение к сливной пробке поддона АКПП в картере главной передачи (переднего и межосевого дифференциалов) находится еще одна сливная пробка. Она расположена горизонтально В зависимости от модификации в главной передаче может находиться или рабочая жидкость АКПП (DEXRON III или тип Т) или трансмиссионное масло GL-5 SAE 75W-90. При сливе жидкости из картера главной передачи обратите внимание на ее цвет, запах и количество. Это позволит определить тип жидкости в главной передаче.
Если вы определили, что слита рабочая жидкость АКПП (в этом случае АКПП и главная передача имеют общую смазку - от площадки наверху картера АКПП идет трубка, диаметром около 10 мм. к главной передаче), то заверните пробку и переходите к пункту 3.
Если слито трансмиссионное масло (в этом случае смазка АКПП и главной передачи раздельная - никакой трубки от площадки наверху картера АКПП к главной передаче нет), то заверните пробку и залейте масло столько, сколько слили (около 2 л) через отверстие для троса спидометра или, при его отсутствии, через отверстие датчика скорости.
Расположение сливных пробок трансмиссии; 1 - корпус главной передачи переднего дифференциала, 2 - раздаточная коробка. 3 - АКПП.
3. Установите новую прокладку поддона АКПП и заверните пробку сливного отверстия АКПП.
4. Запейте свежую рабочую жидкость через наливной патрубок до нижней отметки диапазона "COOL" (холодный).
Рабочая жидкость:
- А240Е, А241Е, A241L — DEXRONII или DEXRON III
- А245Е, А540Н — Тип T-III или эквивалент
Примечание если нет возможности залить рабочую жидкость типа T, то допустимо использование DEXRON III.
- Объем заливаемой жидкости (A241L):
- В "сухую"КПП — 7,7л
- При замене — 3,1 л
- Объем заливаемой жидкости (А240Е и А241Е до 1996г.):
- В "сухую" КПП (4A-FE) — 7,2 п
- В "сухую" КПП (3S-FE) — 8,0 л
- При замене — 3,1 л
- Объем заливаемой жидкости (А 241 Ес 1996г.):
- В "сухую" КПП — 7,6 п
- При замене — 3,1 п
- Объем заливаемой жидкости (А245Е):
- В "сухую" КПП — 8,0 л
- При замене — 3,3 п
- Объем заливаемой жидкости (A 132L):
- В "сухую"КПП — 5,5 л
- При замене — 2,5 л
- Объем заливаемой жидкости (А540Н):
- В "сухую"КПП —7,0 л
- При замене — 3,3 л
[Текст предоставлен порталом: AutoInstruction]
5. Запустите двигатель на холостом ходу и переведите селектор во все положения от "Р" до "L" и обратно в положение "Р".
6. Во время работы двигателя на оборотах холостого хода проверьте уровень жидкости. Долейте жидкость до уровня "COOL" на щупе.
7. Проверьте уровень жидкости при нормальной рабочей температуре (70-80°С) и, в случае необходимости, долейте.
Примечание: не переливайте выше установленного уровня.