Снятие
1. Убедитесь, что рулевой механизм разблокирован, затем отсоедините отрицательный провод от аккумулятора.
2. Открутите винт крепления, и извлеките нижний кожух рулевой колонки. Открутите два винта крепления и снимите верхний кожух, затем с помощью отвертки удалите облицовку замка зажигания (фото).
 |
 |
 |
 |
3. Снимите многофункциональные переключатели (Раздел 12) или отсоедините их электропроводку. Промаркируйте места соединений, используя самоклеящиеся ярлыки. Не нарушайте положение язычка самосбрасывателя указателя поворота на обратной стороне рулевой колонки (фото).
 |
 |
4. Открутите крепежную гайку и винт-саморез, затем снимите щиток с перегородки в нижнем конце рулевой колонки (см. фото).
5. Открутите и снимите стяжной болт, крепящий универсальный шарнир в основании рулевой колонки к валу шестерни рулевого механизма (см. фото).
6. Открутите два болта верхнего крепления (и снимите зажим и резиновые втулки), затем открутите болты нижнего крепления (см. фото), и опустите рулевую колонку, пока рулевое колесо не упрется в сиденье водителя.
7. Отсоедините электропроводку замка зажигания.
8. Снимите рулевую колонку.
Установка
9. Производите установку в обратном снятию порядке, уделяя внимание следующему.
- а) Свободно соберите крепления рулевой колонки и нижний универсальный шарнир. Следите за тем, чтобы шарнир был размещен на вале шестерни рулевого механизма так, чтобы отверстие для стяжного болта было точно совмещено с проточкой в вале шестерни. Установите стяжной болт, и зажмите его усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.
- b) Подключите провода к замку зажигания.
- c) Убедитесь, что рулевая колонка размещена на креплениях без напряжения, затем зажмите болты моментом затяжки, регламентированным Спецификациями; установите щиток, где применяется.
- d) Подсоедините электропроводку многофункционального переключателя, затем установите облицовку замка зажигания и верхний и нижний кожухи рулевой колонки (см. фото).
- e) Когда сборка будет закончена, поддомкратьте переднюю часть автомобиля и проверьте правильность функционирования рулевого механизма, поворачивая рулевое колесо из одного крайнего положения в другое.
