Снятие
Автомобили с двигателем объемом 1,4 литра (E7J)
Катушка зажигания находится на передней стенке над бачком стормозной жидкостью.
1. Отсоедините провод высокого напряжения распределителя зажигания на клемме 1 катушки зажигания (см. иллюстрацию).
4.1 Отсоедините провод высокого напряжения распределителя зажигания на клемме 1 катушки зажигания
2. Отсоедините многоконтактный штекер 2, сжав стопорную пружину (см. иллюстрацию 4.1).
3. Снимите катушку вместе с держателем, вывинтив болты крепления (см. стрелки на иллюстрации 4.1).
Установка
4. Поставьте на место держатель и катушку зажигания изакрепите их болтами.
5. Подсоедините провод высокого напряжения и много контактный штекер.
Автомобили с двигателем объемом 1,6 литра (К7М)
У автомобилей с данным двигателем к головке блока цилиндров прифланцованы две сдвоенные катушки зажигания. При выполнении работ на газораспределительном механизме катушки необходимо демонтировать вместе с креплением.
6. Выключите зажигание.
7. Снимите со свечей зажигания наконечники проводов 1 высокого напряжения (см. иллюстрацию). При этом тянуть следует за наконечники, а не за провода. Для снятия наконечников требуется приложить определенное усилие. Сразу после отсоединения наконечника обозначьте его, чтобы при сборке установить на нужную свечу.
4.7 Снимите со свечей зажигания наконечники проводов 1 высокого напряжения
8. Отсоедините провод конденсатора, разъединив штекер черного цвета 2 и высвободив его из направляющей 3 (см. иллюстрацию 4.7).
9. Вывинтите болты крепления шины проводов высокого напряжения на головке блока цилиндров (см. стрелки на иллюстрации).
4.9 Вывинтите болты крепления шины проводов высокого напряжения на головке блока цилиндров (см. стрелки)
10. Вывинтите шесть болтов 1, которыми катушка зажигания прикреплена к кронштейну (см. иллюстрацию).
4.10 Вывинтите'шесть болтов 1, которыми катушка зажигания прикреплена к кронштейну
11. Отсоедините многоконтактный штекер 2 (см. иллюстрацию 4.10).
(Статья перепечатана отсюда: www.AutoInstruction.ru)
12. Вывинтите четыре болта 3 крепления кронштейна катушек зажигания к головке блока цилиндров (см. иллюстрацию 4.10).
Установка
13. Закрепите болтами кронштейн катушек зажигания к головке блока цилиндров.
14. Подсоедините много контактный штекер катушек зажигания.
15. Закрепите катушки зажигания на кронштейне.
16. Подсоедините провод к конденсатору, уложите его в направляющую и зафиксируйте.
17. Подсоедините к катушкам зажигания провода высокого напряжения, руководствуясь маркировкой.
Автомобили с бензиновым двигателем объемом 1,4-/1,6 литра (K4J/K4M)
18. Отсоедините наконечник 1 провода высокого напряжения от катушки зажигания. Тянуть следует за сам наконечник, а не за провод (см. иллюстрацию).
4.18 Отсоедините наконечник 1 провода высокого напряжения от катушки зажигания. Тянуть следует за сам наконечник, а не за провод
19. Вывинтите болт 2 (см. иллюстрацию 4.18).
20. Снимите катушку 3 со свечи зажигания (см. иллюстрацию 4.18).
При сборке затяните болт 2 с приложением усилия 15 Нм (см. иллюстрацию 4.18).
Внимание! К блоку управления двигателем последовательно подсоединены две катушки зажигания. Клемма 1 блока управления соответствует цилиндрам 2 и 3, клемма 32 - цилиндрам 1 и 4.
21. Автомобили с бензиновым двигателем объемом 1,4 литра (E7J). Снимите крышку распределителя, вывинтив болты крепления (см. стрелки на иллюстрации). Изнутри крышка распределителя должна быть сухой и без следов пробоя. Угольная щетка по центру распределительной крышки в монтажном положении должна прижимать бегунок распределителя, а также не должна иметь повреждений или же быть значительно изношенной. При наличии данных дефектов крышка подлежит замене.
4.21 Снимите крышку распределителя, вывинтив болты крепления (см. стрелки)