Внимание. Ни в коем случае не закрепляйте буксировочный трос за валы привода колес.
Буксировочные проушины могут быть использованы только для буксировки автомобиля по дороге. Нельзя использовать проушины для вытягивания автомобиля из кювета или прямым или косвенным образом для его подъема.
Производите буксировку на жесткой сцепке. При буксировке с помощью каната или троса (если это допустимо по действующему законодательству) тормозная система буксируемого автомобиля должна быть в исправном состоянии.
Не следует буксировать автомобиль с неисправной ходовой частью.
Не допускайте рывков при ускорениях и торможении, так как это может вызвать неисправность автомобиля. Во всех случаях рекомендуется выполнять буксировку со скоростью не более 50 км/ч.
Перед буксировкой вверните и заблокируйте буксировочную проушину. Автомобили с автоматической коробкой передач: перевозите автомобиль на платформе или буксируйте с поднятыми передними колесами. В исключительных случаях возможна буксировка со скоростью не выше 20 км/ч и на расстояние не более 30 км (рычаг селектора должен находиться в нейтральном положении).
Если при нажатой педали тормоза рычаг селектора оказался заблокированным в положении «Р», то его можно вывести из этого положения вручную.
Для этого вставьте жесткий стержень в отверстие 2, и одновременно нажмите на стержень и кнопку разблокировки 1, находящуюся на ручке рычага селектора.
Автомобили с карточкой Renault: в случае неисправности аккумуляторной батареи рулевая колонка остается заблокированной. В этом случае подключите исправную аккумуляторную батарею или источник электроэнергии, чтобы заблокировать ЭБУ подушек безопасности с помощью диагностического прибора, при этом рулевая колонка разблокируется.
В случае, если ЭБУ подушек безопасности невозможно заблокировать, осязательно поднимите переднюю часть автомобиля.
Положение передней буксировочной проушины
Положение задней буксировочной проушины
Полностью заверните проушину, имеющуюся в наборе инструментов водителя, расположенном в багажнике внутри запасного колеса.
Подъем на подъемнике
Для снятия с автомобиля тяжелых агрегатов предпочтительно использование четырехстоечного подъемника.
Если автомобиль находится на двухстоечном подъемнике, то после снятия силового агрегата, задней подвески или коробки передач он может опрокинуться. Установите страховочный ремень (или ремни), как описано ниже.
Подъем передвижным домкратом
Внимание. Во избежание несчастный случаев подкатной домкрат должен использоваться только для подъема и/или перемещения автомобиля. Затем автомобиль необходимо поставить на подставки, способные выдержать его массу.
Для установки автомобиля на подставки поднимите его с одной стороны в зонах (3) и (1) и установите подставки под усилителями, предусмотренными для установки штатного домкрата в зонах (4) и (2).
 |
 |
Установка ремней
Из соображений безопасности эти ремни всегда должны находиться в исправном состоянии. Заменяйте ремни при первых признаках повреждения.
При установке ремней убедитесь, что защитные элементы правильно установлены на сиденья и декоративные места автомобиля.
Опрокидывание вперед
Пропустите ремень под правым рычагом задней подвески.
Пропустите ремень через салон автомобиля.
Пропустите ремень под левым рычагом задней подвески.
Снова пропустите ремень через салон автомобиля.
Затяните ремень.
Опрокидывание назад
Пропустите ремень под правым рычагом передней подвески.
Пропустите ремень через салон автомобиля.
Пропустите ремень под левым рычагом передней подвески.
Снова пропустите ремень через салон автомобиля.
Затяните ремень.
Разрешенные точки подъем
Первоисточник расположен на портале [Autoinstruction.ru]
Чтобы поднять автомобиль, установите упоры рычагов подъемника как указано ниже, стараясь не повредить нижнюю часть порога кузова.
Внимание.
- Не поднимайте автомобиль упором в панель передка.
- Не упирайте домкрат в точки, не предназначенные для подъема автомобиля.
- Не устанавливайте подпорки под места упора домкрата.
Заведите рычаги подъемника под боковые поперечины (1).
Места подъема в передней части кузова
Заведите рычаги подъемника под край ребер под порогом кузова (3).
Места подъема в задней части кузова