Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Peugeot:
Пежо 200▾
Пежо 206 Пежо 207
Пежо 300▾
Пежо 305 Пежо 307
Пежо 400▾
Пежо 405 Пежо 406
Пежо 600▾
Пежо 605
Пежо 800▾
Пежо 806
Партнер▾
Пежо M49/M59

Поддомкрачивание и буксировка автомобиля (Peugeot 605)

  • Главная
  • Пежо
  • 600
  • 605 (1989-2000)
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Поддомкрачивание и буксировка автом…
0
Оглавление: Буксировка ↓ Буксировка автомобилей с АКПП ↓
Домкрат, применяемый для подъема автомобиля, должен соответствовать весу автомобиля. При установке автомобиля на козлы убедитесь, что в автомобиле нет предметов или груза, влияющих на вес автомобиля.

Если автомобиль будет полностью стоять на козлах, то сначала следует поддомкратить перед и поставить его на козлы. Под задние колеса нужно подложить упоры (кирпич) или же затянуть стояночный тормоз.

При выполнении работ под автомобилем последний, если он не стоит на специальном подъемнике, должен опираться на две или четыре стабильных подставки/козлы.

Внимание! Выполнение работ под ненадежно установленном на козлах автомобиле запрещено. Поддержка поднятого автомобиля только домкратом или подъемником не обеспечивает достаточной безопасности. Опасно для жизни!


1. Устанавливайте автомобиль на козлы только в незагруженном состоянии. Козлы должны стоять на ровной и твердой поверхности.

2. Подоприте колеса упорами во избежание качения колес вперед или назад, если колеса при поднятии автомобиля остаются стоять на земле. Не полагайтесь на ручной тормоз. Его при некоторых работах необходимо ослаблять.

При поддомкрачивании автомобиля сбоку домкрат устанавливается точках, обозначенных на юбке кузова (см. иллюстрацию 2.0).

Подставочные козлы при подъеме передка устанавливаются там же, что и домкрат при поддомкрачивании автомобиля сбоку.

Внимание! Никогда не устанавливайте автомобиль на козлы, поднимая его сначала с одной стороны, а затем с другой. Для того, чтобы автомобиль полностью установить на козлы, необходимо сначала поддомкратить его спереди (или сзади), а затем сзади (спереди). При этом под колеса, которые будут при поддомкрачивании стоять на земле, нужно подложить упоры. Поддомкрачивание автомобиля следует выполнять на твердой поверхности, чтобы почва не просела под домкратом.




Оригинал выложен на портале: Autoinstruction

Поддомкрачивание автомобиля следует выполнять на…


2.0а Снимите накладку на бампере, которой закрыт…

2.0а Снимите накладку на бампере, которой закрыт буксировочный крюк


Буксировка



Буксировочный крюк находится на бампере и закрыт накладкой, которую следует снять (см. иллюстрацию 2.0а).

Рекомендуется пользоваться буксировочной штангой. При ее применении устраняется опасность столкновения буксирующего и буксируемого автомобилей. Буксировочный трос должен обладать достаточной степенью эластичности. Пользуйтесь лишь тросом из синтетических волокон либо с эластичными промежуточными звеньями.

Буксировка автомобилей с АКПП



Переведите рычаг управления коробкой передач в положение «N».
  • Максимально допустимая скорость буксировки — 50 км/ч.
  • Максимально допустимое расстояние буксировки — 50 км.

При буксировке автомобиля с неисправной коробкой передач, с большей скоростью движения, чем допустимая, или же на расстояние свыше 50 километров следует пользоваться методом частичной погрузки или же выполнять транспортировку на эвакуаторе (см. иллюстрацию 2.0б). При неработающем двигателе не функционирует насос, обеспечивающий циркуляцию трансмиссионного масла, и в итоге отсутствует смазка деталей коробки передач.



2.0б Буксировка автомобиля с поднятыми передними…

2.0б Буксировка автомобиля с поднятыми передними колесами
Статья проверена экспертом: Михаил Кондратьев
◀ Предыдущая
Пежо 605: Техническое обслуживание
Следующая ▶

Общие положения и рекомендации
Уход за автомобилем
Запуск двигателя — использование вспомогательного аккумулятора
Техническое обслуживание — работы
Уровень моторного масла — проверка и замена
Тормозная жидкость — проверка и замена
Похожие статьи из автомобилей других марок
Поддомкрачивание и буксировка автомобиля Джип Гранд Чероки ZJ 1992-1998
Поддомкрачивание и буксировка автомобиля Шкода Фелиция 1 1994-2001
Поддомкрачивание и буксировка автомобиля Субару Легаси BE 1998-2004
Поддомкрачивание и буксировка автомобиля Рено Меган 1 1995-2002
Поддомкрачивание и буксировка автомобиля Мазда Фамилия БГ 1989-1994
Поддомкрачивание и буксировка автомобиля Ниссан Максима А32 1994-1999
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 47 + 12

       



 

 
Peugeot 605 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели «XU»
  • Бензиновые двигатели «ZPJ»
  • Бензиновые двигатели «ES9J4»
  • Дизельные двигатели «XUD»
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и электрооборудование
  • Элементы кузова
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi BMW Chery Chevrolet Citroen Daewoo Fiat Ford Honda Hyundai Infiniti Isuzu Jeep Lexus Land Rover Mazda Mercedes-Benz Mitsubishi Opel Nissan Peugeot Renault Saab Skoda Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.