1. Поднять автомобиль на подъемнике или установить над смотровой ямой.
2. На автомобилях, оборудованных коробкой передач ВЕ3 снять левое переднее колесо, отвинтить винты и снять защиту арки колеса из-под крыла для доступа к пробке заливки масла. На всех моделях снять брызговик из-под двигателя.
3. Протереть область вокруг пробки заливки масла. На коробке передач ВЕ3 пробка заливки масла – это самый большой болт среди болтов крепления торцевой крышки к коробке передач. На коробке передач ВЕ1 пробка заливки масла расположена на задней части кожуха дифференциала. Отвинтить пробку заливки масла с коробки передач.
(Оригинал найдёте на этом ресурсе: «AutoInstruction»)
4. Установить соответствующий контейнер под маслосливной пробкой (указана стрелкой), расположенной в задней части коробки передач ВЕ или левой передней стороне дифференциала коробки передач МА и отвинтить пробку.
5. Полностью слить масло из коробки передач. Очистить пробку заливки масла (указана стрелкой) и маслосливную пробку от металлических частиц и заменить уплотнительные шайбы.
6. Завинтить маслосливную пробку и затянуть ее требуемым моментом.
7. Залить масло в коробку передач до уровня нижнего края маслозаливного отверстия.
Внимание! Для правильного наполнения коробки передач автомобиль должен находиться в горизонтальном положении.
8. Завинтить пробку заливки масла, установить колесо и совершить короткую поездку и повторно проверить уровень масла.
9. При необходимости откорректировать уровень масла, установить новую уплотнительную шайбу на пробку, ввинтить пробку на место и затянуть требуемым моментом. Установить защиту арки колеса и брызговик двигателя.