Замечание. Основные тросы привода стояночной системы изготовлены в сборе с уравнителем, в случае неисправности одного из элементов узел следует заменить полностью.
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Ослабляем регулировочную гайку (см. «Стояночный тормоз — регулировка»).
3. Снимаем заднее колесо (см. «Колесо — замена»).
4. Пассатижами снимаем стопорную скобу.
5. С помощью отвёртки отжимаем рычаг вниз и отсоединяем наконечник троса привода стояночной тормозной системы.
6. Извлекаем трос из кронштейна.
7. Дальнейшие операции по замене основного троса аналогичны замене основного (магистрального) троса автомобилей с задними барабанными тормозными механизмами (см. выше).