Основной метод
1. При подозрении на наличие утечек трансмиссионного масла тщательно очистить предполагаемое место утечки.
2. Совершить поездку на автомобиле на расстояние около 24 км или до достижения нормальной рабочей температуры коробки передач.
3. Припарковать автомобиль над чистой бумагой или картоном.
4. Выключить двигатель.
5. Проверить наличие пятен масла на бумаге.
6. Выполнить необходимые ремонтные процедуры.
Порошковый метод
1. Тщательно очистить области предполагаемых утечек растворителем.
2. Нанести аэрозольный порошок для обнаружения утечек на предполагаемую область.
3. Совершить поездку на автомобиле на расстояние 24 км или до достижения нормальной рабочей температуры коробки передач.
4. Выключить двигатель.
5. Проверить предполагаемую область утечки на наличие потеков на порошковом покрытии для обнаружения утечки.
6. Выполнить необходимые ремонтные процедуры.
Метод красителя и ультрафиолетового света
Примечание. В продаже имеются комплекты красителей и ультрафиолетовых ламп для определения утечек от различных производителей.
1. Следуя инструкциям производителя, определить количество красителя, необходимого для определения утечек.
2. Совершить поездку на автомобиле на расстояние 24 км или до достижения нормальной рабочей температуры коробки передач.
3. Обнаружить утечку при помощи ультрафиолетовой лампы.
4. Выполнить необходимые ремонтные процедуры.
Поиск причины утечки
Определить точное место утечки и проследить её источник. Для корректного устранения утечки необходимо определить причину её возникновения. Например, если прокладка будет заменена, но при этом уплотнительный фланец будет погнут, новая прокладка не устранит утечку. Необходимо также отремонтировать погнутый фланец. Перед тем, как приступить к устранению утечки, проверить следующие пункты и, если необходимо, устранить неисправности:
Прокладки
- Слишком высокий(-кое) уровень/ давление жидкости.
- Засорены вентиляционное или сливное отверстия.
- Несоответствующая затяжка резьбовых соединений.
- Загрязнение или повреждение резьбы.
- Царапины, неровности или другие повреждения уплотняемых поверхностей.
- Повреждение или износ прокладки.
- Растрескивание или пористость компонентов.
- Использование несоответствующего герметика,
- Несоответствующая прокладка.
(Материал заимствован у портала: Autoinstruction)
Сальники
- Слишком высокий(-кое) уровень/ давление жидкости.
- Засорены вентиляционное или сливное отверстия.
- Повреждение или износ сальника.
- Трещины в компонентах.
- Поверхности валов имеют царапины, вмятины или повреждения.
- Ослабление или износ подшипников вследствие чрезмерного износа уплотнения.
Возможные области утечек трансмиссионного масла
Крышка корпуса клапанов коробки передач
- Несоответствующая затяжка болтов.
- Поврежденная монтажная поверхность.
- Несоответствующий герметик.
Картер коробки передач
- Ослабление или повреждение магистралей/уплотнений масляного радиатора.
- Износ или повреждение сальника приводного вала.
- Ослабление пробок отверстий для проверки давления в магистралях или пробки проверки уровня.
Вентиляционная система коробки передач
- Переполнение системы.
- Вода или охлаждающая жидкость в рабочей жидкости автоматической коробки передач. Рабочая жидкость принимает молочный цвет. Проверить установку вентиляционных шлангов.
- Засорение вентиляции.