2. Извлечь свечи зажигания.
3. Снять крышку держателя реле.
4. Извлечь реле топливного насоса.
Примечание. Проворачивание коленчатого вала двигателем для проверки компрессии должно занимать не более 10 секунд и производиться с 30-ти секундными интервалами.
5. Стартером вращать коленчатый вал двигателя в течение пяти секунд для удаления посторонних частиц из цилиндров.
6. До проверки компрессии убедиться в том, что частота вращения коленчатого вала стартером не менее 300 об/мин. Если частота вращения ниже 300 об/мин, необходимо проверить степень зарядки аккумуляторной батареи и надежность крепления клемм и разъемов стартера.
7. Установить компрессометр EN-48248 в отверстие свечи зажигания соответствующего цилиндра.
8. Проворачивая стартером коленчатый вал двигателя, проверить величину компрессии в цилиндрах. В нормальном цилиндре значение компрессии отображается быстро и равномерно до установленного значения. При наличии неисправностей значение компрессии сначала низкое, затем постепенно начинает увеличиваться, однако так и не достигает установленного уровня.
9. Записать полученное значение компрессии для проверенного цилиндра двигателя.
10. Повторить процедуру проверки компрессии для остальных цилиндров. Величина компрессии должна быть одинаковой для всех 4 цилиндров. Записать полученные значения компрессии для всех цилиндров двигателя.
Примечание. Максимальная разница величин компрессии для разных цилиндров не должна превышать 100 кПа.
11. Установить реле топливного насоса.
12. Установить крышку держателя реле.
13. Установить свечи зажигания.
14. Установить корпус дроссельной заслонки в сборе.