- 1. Расширительный бачок на главном тормозном цилиндре: служит для хранения рабочей жидкости гидравлической тормозной системы и компенсации её расширения во время работы.
- 2. Главный тормозной цилиндр: преобразует механическое входное усилие в гидравлическое давление на выходе. Выходное гидравлическое давление распределяется от главного тормозного цилиндра по двум гидравлическим контурам, соединяющим тормозные механизмы диагонально-расположенных колес автомобиля.
- 3. Система распределения тормозных сил: регулирует давление тормозной жидкости, подаваемой на рабочие тормозные цилиндры, распределяя тормозные силы по колесам автомобиля.
- 4. Тормозные трубопроводы и шланги: осуществляют транспортировку тормозной жидкости к/от компонентам(ов) тормозной системы.
- 5. Тормозные механизмы: преобразуют входное гидравлическое давление в механическое усилие на выходе.
Механическое усилие от педали тормоза, нажатой водителем, усиливается вакуумным усилителем, после чего в главном тормозном цилиндре преобразуется в гидравлическое давление, которое затем перераспределяется клапаном-модулятором и подается на рабочие цилиндры колесных тормозных механизмов посредством трубопроводов и шлангов. Колесные тормозные механизмы преобразуют гидравлическое давление обратно в механическое усилие, прижимая тормозные колодки к тормозным дискам колес.
Статья перепечатана с ресурса (www.autoinstruction.ru)