Типы и объемы применяемых смазок и жидкостей
| Тип топлива | Неэтилированный бензин АИ-95 |
| Объем топливного бака, л | 46 |
| Тип двигательного масла | Масло для бензиновых двигателей, по спецификациям: API SG, SH, или SJ ILSAC GF-I или GF-II ACEA 96 A2 |
| Вязкость по SAE | Карта вязкостей применяемых масел
|
* Не рекомендуется при частом движении на высоких скоростях
| Объем двигательного масла, л | |
| 2.8 |
| 3.0 |
| 3.5 |
| Тип охлаждающей жидкости | Водный раствор (от 30% до 50%) и концентрата Nissan L250 |
| Объем охлаждающей жидкости, полный // расширительного бачка, л | |
| 5.3 // 1.2 |
| 4.9 // 0.7 |
| Тип трансмиссионного масла РКПП JH3 | Оригинальное трансмиссионное масло Nissan, либо масло по спецификациям API GL-4, SAE 75W-80 или 75W-85 |
| Объем трансмиссионного масла РКПП JH3, л | 2.6 |
| Тип трансмиссионного масла для АТ (ATF) | ATF Nissan, либо Dexron III/Mercon ATF |
| Объем ATF (вместе с гидротрансформатором) | 7.7 |
| Тип тормозной жидкости | FMVSS 116 DOT 4 или DOT 3 (не допускается смешивание жидкости DOT 4 и DOT 3) |
| Смазка узлов трения | Консистентная, NLGI N2 (литиевая) |
| Данные для регулировки педали тормоза // сцепления (см. иллюстрацию), мм | |
| Свободный ход (A) | 3÷11 // 2÷8 |
| Высота отпущенной педали (H1), ± 5 мм | 166 (176)* // 168 |
| Высота выжатой педали (H2) | 80 (85)* // 100 |
| Зазор между резиновым упором и резьбовым концом Д/В стоп-сигналов (C) | 0.74÷1.96 // – |
| Максимальный допустимый люфт рулевого колеса, мм | 35 |
* Модели с АТ
Двигатель
| Давление проверки системы охлаждения, атм | 1.57 |
| Давление, удерживаемое крышкой радиатора системы охлаждения, атм | |
| 0.78÷0.98 |
| 0.59 |
| Тип свечей зажигания | |
| NGK LFR5AP-11 или Champion REC10PYC4 |
| NGK LFR4AP-11 |
| NGK LFR6AP-11 |
| Межэлектродный зазор, мм | 1.1 |
Данные для проверки ремней привода вспомогательных агрегатов
W/P - Водяной насос; ALT - Генератор; I/P - Промежуточный ролик; C/P - Коленчатый вал; A/C - Компрессор К/В
Информация доступна на портале: AutoInstruction.ru
| Расположение | Натяжение, Н | ||
| Новый ремень | При регулировке | Предел | |
| Ремень генератора и компрессора К/В | 603÷691 | 495÷583 | 196 |
| Ремень генератора | 603÷691 | 495 ÷583 | 196 |
| Ремень водяного насоса | 446÷534 | 348÷436 | 137 |
| Расположение | Отклонение при надавливании с силой 98.1 Н, мм | |||
| Точка измерения | Новый ремень | При регулировке | Предел | |
| Ремень генератора и компрессора К/В | A | 6.6÷7.8 | 7.3÷8.5 | 13.8 |
| B | 5.6÷6.6 | 7.1÷8.3 | 11.9 | |
| Ремень генератора | A | 3.1÷4.1 | 9.8÷10.6 | 13.8 |
| Ремень водяного насоса | C | 6.7÷7.3 | 7.6÷8.6 | 12.4 |
| D | 4.7÷5.6 | 7.0÷7.7 | 8.6 | |
Усилия затягивания резьбовых соединений, Н·м
| Гайки крепления колес | 98÷118 |
| Пробка сливного отверстия поддона картера двигателя и АТ | 29.4÷39.2 |
| Пробки сливного и контрольного отверстий РКПП | 22 |
| Масляный фильтр | 14.7÷20.5 |
| Штуцеры прокачки тормозной системы | 10 |
| Свечи зажигания | 19.6÷29.4 |
| Болты крепления катушек зажигания | 3.8 ÷4.4 |