Снятие
1. Снимите главную цепь привода ГРМ со звездочками (см. Раздел Снятие, проверка состояния и установка цепи и звездочек привода ГРМ).
Примечание. В случае необходимости снимите также сборку натяжителя/направляющей вторичной цепи, обеспечив тем самым адекватный доступ к насосу.
2. Снимите обе секции поддона картера двигателя (см. Раздел Снятие и установка поддона картера двигателя) и маслозаборную трубку.
3. Выверните болты крепления масляного насоса к передней стенке силового агрегата.
4. Аккуратно поддев, приподнимите кожух насоса и осторожно снимите его с направляющих штифтов на блоке.
Проверка
1. При помощи большой отвертки с крестообразным жалом выверните винты крепления передней крышки масляного насоса.
2. Промойте внутренние компоненты сборки в растворителе и внимательно осмотрите на наличие признаков чрезмерного износа и механических повреждений.
3. Выверните заглушку и извлеките из корпуса насоса компоненты редукционного клапана. Оцените состояние рабочих поверхностей клапана и его пружин. В случае выявления дефектных компонентов, замените весь комплект.
1 - Заглушка; 2 - Шайба; 3 - Наружная пружина; 4 - Внутренняя пружина; 5 - Клапан; 6 - Кожух масляного насоса
4. При помощи щупа лезвийного типа произведите измерение рабочих зазоров шестерен масляного насоса. Сравните результаты измерений с требованиями Спецификаций. В ходе данной проверки должны быть определены следующие параметры:
- a) Зазор между зубьями внутренней и наружной шестерен;
- b) Зазор между образующей поверхностью наружной шестерни и корпусом;
- c) Осевой люфт посадки внутренней шестерни
- d) Осевой люфт посадки наружной шестерни;
- e) Радиальный зазор посадки выступающей ступичной части внутренней шестерни в корпусе насоса (вычисляется путем вычитания результатов двух измерений.
При выходе какого-либо из параметров за пределы допустимого диапазона сборка насоса подлежит замене.
 |
 |
 |
 |
5. Набейте внутренние полости насоса техническим вазелином. Вложите в корпус внутренние компоненты, установите крышку и прочно затяните винты ее крепления. Установите на место карбюраторы редукционного клапана, прочно затяните заглушку.
Установка
Сборка производится в порядке обратном порядку демонтажа. Не забудьте заменить все уплотнительные прокладки. Проследите. Чтобы лыски в ступичной части внутренней шестерни насоса правильным образом вошли в зацепление с ответными лысками на цапфе коленчатого вала. Весь крепеж затягивайте с требуемым усилием.
Примечание. Прежде чем устанавливать поддон картера, замените уплотнительные кольца в кожухе насоса и блоке двигателя.
[Источник статьи доступен на портале: Autoinstruction.ru]