Сальник хвостовика картера трансмиссии (Mitsubishi Pajero 1 и 2)

0

1. Отсоедините батарею от массы.

2. Поднимите автомобиль.

3. Слейте жидкость.

4. Обозначьте положение фланца карданного вала и отсоедините вал (см. подраздел 9.3.9).

5. Снимите чехол, подденьте и извлеките сальник.

6. Сборка выполняется в обратном порядке.

7. Новый сальник смажьте и запрессуйте оправкой до совмещения плоскости сальника с картером КПП.

Оригинал найдёте на этом ресурсе: AutoInstruction.ru

Статья о ремонте автомобилей «Мицубиси Паджеро L040/V20» (1982-1999): «Сальник хвостовика картера трансмиссии»: https://autoinstruction.ru/Mitsubishi/Pajero/L040/transm/automatic/166826 <a href="https://autoinstruction.ru/Mitsubishi/Pajero/L040/transm/automatic/166826">Сальник хвостовика картера трансмиссии</a> - статья о ремонте автомобилей «Мицубиси Паджеро L040/V20» (1982-1999) из раздела «Автоматическая коробка». [url=https://autoinstruction.ru/Mitsubishi/Pajero/L040/transm/automatic/166826]Сальник хвостовика картера трансмиссии[/url] - статья о ремонте автомобилей «Мицубиси Паджеро L040/V20» (1982-1999) из раздела «Автоматическая коробка».