Внимание: Не наносить слишком много герметика и особенно тщательно обходить области проходов под болты. После нанесения массы детали должны быть собраны в течении четверти часа. При превышении этого времени удалить слой герметика и нанести новый.
Снятие
Отключить кабель массы от аккумулятора.
Внимание: При этом стираются данные в электронной памяти, например, накопитель дефектов двигателя или код радиоприемника. Отключать аккумулятор только при выключенном зажигании, так как в противном случае может выйти из строя управляющий блок устройства впрыска топлива. Перед отключением аккумулятора следует прочитать указания в разделах "Радиоприемник" и "Снятие и установка аккумулятора".
Поднять автомобиль, см. п 29.
Слить моторное масло, см п. 32 1
Вывернуть крепежные болты поддона картера.
Внимание: На 16-ти клапанном двигателе замаркировать отверстия под болты, имеющие длину 10 мм.
Разрезать уплотнительную массу между двигательным блоком и поддоном картера. В мастерской для этого используется приспособление MD-998727, которое заводится между двигательным блоком и поддоном картера.
Если специального приспособления не имеется, может быть использован и старый нож Осторожно ударами молотка ввести нож между двигательным блоком и поддоном картера.
Внимание: Ни в коем случае не поддевать поддон картера отверткой или зубилом до того, как разрезано уплотнение. При снятии поддона картера следить за тем, чтобы не повредить уплотнительный фланец поддона картера.
Статья перепечатана с ресурса AutoInstruction.ru
Снять поддон картера.
Рекомендуется при снятии поддона картера отвернуть и маслоприемник и очистить его с помощью холодного очищающего средства. Проверить сетку маслоприемника на отсутствие повреждений, например, разрывов, при необходимости заменить.
Установка
Осторожно очистить сопрягаемые поверхности поддона картера и двигательного блока от уплотняющего материала тpeyвольным шабером и лезвием бритвы.
Тщательно оттереть двигательный блок, коленчатый вал и масляный насос. Иначе уплотнение поддона картера может быть повреждено стекающим маслом.
Установить маслоприемник с новой прокладкой и затянуть с усилием 20 Нм.
Протереть обезжиривателем сопрягаемые поверхности поддона картера и двигательного блока. В качестве очищающего средства может быть использован спирт или ацетон.
Внимание: Нельзя применять моющие средства, агрессивные по отношению к окрашенным поверхностям.
Уплотняющее средство — как показано на рисунке - нанести в виде шнура диаметром 4 мм по всему контуру сопрягаемой поверхности поддона картера. При этом шнур уплотнителя между отверстиями под болты укладывать в углубление поддона картера (рисунок слева внизу). Правый нижний рисунок показывает обводку отверстия под болт.
Приставить поддон картера к двигательному блоку. Затянуть болты сначала в ручную, а затем перекрестно с усилием 7 Нм.
Внимание: На 16-ти клапанном двигателе болты длиной 10 мм вставлять в маркированные отверстия. (Передняя сторона поддона картера в направлении клинового ремня).
Опустить автомобиль.
Залить моторное масло.
Подключить кабель массы к аккумулятору.
Если имеются, выставить время на часах и задать охранный код радиоприемника.
Провести пробную поездку, проконтролировать уровень масла и проверить герметичность поддона картера, возможно осторожно подтянуть все болты.