При помощи покачиваний рулевого колеса вправо-влево убедитесь в отсутствии стуков в рулевом механизме, в шарнирах рулевых тяг и в целостности резино-металлических шарниров (сайлент-блоков) рычагов подвески.
2. Убедитесь в правильности установки пыльников шарниров рулевых тяг, а также в отсутствии повреждений пыльников.
3. Проверьте, не ослаблены ли контргайки в резьбовом соединении наконечников рулевых тяг с рулевыми тягами.
Момент затяжки контргайки 93 = 15 Нм.