Проверка
6. Проверьте нажимной диск на отсутствие трещин пережога и рифлей. При необходимости нажимной диск замените.
7. Проверьте состояние сегментов (см. стрелки на иллюстрации) диафрагменной пружины. При необходимости выступы сегментов осторожно выровняйте пассатижами. Допустимая остаточная толщина сегментов должна быть не менее 0,3 мм.
8. Проверьте крепление сегментов диафрагменной пружины и убедитесь в отсутствии трещин, прочности заклепок и их посадки. Диск с поврежденными или ослабленными заклепками замените.
9. Удалите перед установкой нового сцепления защитное лаковое покрытие с помощью растворителя с трущихся поверхностей нажимного диска. После этого трущиеся поверхности ведомого и нажимного дисков обработайте грубой шлифовальной шкуркой.
10. Замените замасленные или имеющие механические повреждения диски сцепления.
[Оригинал выложен на портале: Autoinstruction.ru]
11. Убедитесь, что выжимной подшипник работает бесшумно, не изношен и имеет плотную посадку. Если это не так, то подшипник замените.