Снятие
Внимание! Специфические операции, касающиеся только моделей А 190 и А 210, изложены в конце настоящей главы.
1. Снимите фланец с поперечной балки заднего моста (см. иллюстрацию 7.9 в разделе «Тормозная система»).
2. Снимите амортизационную пружину задней подвески, см. соответствующую главу.
3. Снимите нижнюю защиту днища, см. соответствующую главу.
4. Ослабьте натяжение троса привода стояночного тормоза, см. соответствующую главу.
5. Отсоедините от стяжного болта продольного рычага трос привода стояночного тормоза и провод датчика скорости вращения колеса. Перед отсоединением обозначьте положение хомутов крепления тросов и разрежьте их.
6. Отсоедините амортизатор от продольного рычага, см. соответствующую главу.
7. Вывинтите болт крепления стабилизатора к тыльной стороне продольного рычага и снимите стабилизатор.
Внимание! Не повредите ограничительный щиток.
8. Вывинтите болты крепления опорного щита тормозного механизма вместе с защитной крышкой к продольному рычагу.
Внимание! Не изменяйте изгиб тормозного трубопровода, а также не перегибайте его. Тормозной трубопровод снимать не нужно.
9. Снимите подкрылок возле места крепления продольного рычага. Для этого извлеките два фиксатора из нижней части подкрылка на задней крыле.
10. Вывинтите болты, которыми продольный рычаг крепится к поперечной балке моста.
Предупреждение! Высокий момент затяжки. Опасность получения травмы.
Установка
11. Закрепите продольный рычаг на балке заднего моста, затянув болты крепления с приложением усилия 140 Нм. После этого доверните их гаечным ключом еще на 90°.
12. Установите на место подкрылок, закрепив его двумя фиксаторами.
Внимание! Если защитная крышка после снятия отсоединялась от опорного щита тормозного механизма , то перед ее установкой следует почистить уплотняемые поверхности и заменить уплотнение.
13. Закрепите опорный щиток тормозного механизма вместе с защитной крышкой, если они снимались, на продольном рычаге новым болтом с моментом затяжки 35 Нм.
Внимание! Не изменяйте изгиб тормозного трубопровода, а также не перегибайте его.
14. Установите на продольном рычаге стабилизатор с ограничительным щитком и привинтите стабилизатор таким образом, чтобы он стоял без напряжений. Болт крепления затяните с усилием 70 Нм.
Внимание! Ограничительные щитки стабилизатора имеют разную толщину.
(Материал опубликован ранее на: autoinstruction)
15. Установите амортизатор на продольном рычаге, см. соответствующую главу.
16. Закрепите трос привода стояночного тормоза и провод датчика частоты вращения колес к стяжному болту продольного рычага. Закрепите трос привода стояночного тормоза новыми хомутами, установив их нате же места, с которых они были сняты.
17. Установите нижнюю защиту днища, см. соответствующую главу.
18. Установите амортизационную пружину, см. соответствующую главу.
19. Установите фланец на хвостовик поперечной балки.
20. Отрегулируйте стояночный тормоз, см. соответствующую главу.
Модели А 190 и А 210
21. Снимите тормозные колодки стояночного тормоза, см. соответствующую главу.
22. Отсоедините от опорного щита тормозных колодок датчик скорости вращения колеса. Момент затяжки датчика 8 Нм.
23. Отсоедините кронштейн от опорного щита тормозных колодок.
Моменты затяжки дополнительных резьбовых соединений:
- опорного щита тормозного механизма к продольному рычагу — 35 Нм
- защитной крышки к опорному щиту тормозного механизма — 10 Нм