Внимание: Если детали газораспределительного механизма будут использоваться повторно, то их нужно установить в те же самые положения. Чтобы избежать путаницы, рекомендуется изготовить специальную коробку для хранения.
Снятие
Снять зубчатый ремень.
Равномерно ослабить и открутить болты крышек подшипников распределительных валов, чтобы не изогнуть распределительные валы. Расположить крышки подшипников в нужном порядке.
Осторожно вынуть распределительные валы и положить их в стороне.
Установка
Смазать распредвалы и подшипники распредвалов перед установкой чистым моторным маслом.
Расположить распредвалы в положении, соответствующем ВМТ первого цилиндра. Следить за тем, чтобы ни один кулачок распредвалов не был направлен вертикально вниз, иначе клапаны могут упереться в поршни.
Указание: Распредвал для выпускных клапанов имеет дополнительный кулачок для работы датчика положения распредвала.
Крышку первого подшипника и сопрягаемую с ней уплотняемую поверхность на головке блока цилиндров смазать тонким слоем герметика шириной от 2 до 3 мм.
Затянуть болты всех крышек подшипников в показанной последовательности (см. рисунок выше) сначала моментом 6 Нм, а при втором проходе - моментом 15 Нм.
(Текст предоставлен порталом: www.AutoInstruction.ru)
Смазать новые сальники для распредвалов чистым моторным маслом. Для установки используется приспособление, подобное показанному на рисунке или труба с диаметром, равным диаметру сальника. Установить трубу на сальник и, равномерно постукивая по ней резиновым молотком, забить сальник до упора.
Установить зубчатый ремень и снятые с двигателя детали.