Высота блока, мм: 234,49-239,64.
Допускаемая неплоскостность нижней поверхности блока, не более, мм: 0,546.
Внутренний диаметр цилиндров, мм: 98,42-98,48.
Допустимая овальность и конусность зеркал цилиндров, не более, мм: 0,025.
Диаметр гнезд толкателей, мм: 23,000-23,025.
Допускаемая неплоскостность верхней поверхности блока, мм: 0,05.
Толщина слоя металла, снимаемого при шлифовании плоскостей блока, не более, мм: 0,2.
Коленчатый вал
Коленчатый вал отлит из чугуна, семиопорный со съемными противовесами.
Осевое перемещение коленчатого вала, мм: 0,038-0,165.
Диаметр коренных шеек, мм: 63,489-63,502.
Размер между щеками коренных шеек, мм:
- 1-й: 27,58-27,89;
- 3-й: 32,28-32,33;
- 2-й, 4-й, 5-й, 6-й, 7-й: 30,02-32,33.
Диаметр шатунных шеек, мм: 53,17-53,23.
Размер между щеками шатунных шеек, мм: 27,18-27,33.
Допустимая овальность и конусообразность коренных и шатунных шеек, мм: 0,013.
Диаметральный зазор между коренными шейками и подшипниками, мм: 0,03-0,06.
Шатуны
Шатун двутаврового сечения, стальной, кованый. Крышка нижней головки шатуна прямого сечения. Для правильной ориентировки поршня с шатуном при установке в цилиндр направить отверстие для прохода масла в нижней головке шатуна в сторону распределительного вала.
Расстояние между осями верхней и нижней головок шатуна, мм: 155,52-155,62.
Диаметр отверстия верхней головки шатуна, мм: 23,59-23,62.
Диаметр отверстия нижней головки шатуна (без вкладышей), мм: 56,08-56,09.
Общая масса шатуна (без вкладышей), г: 657-665.
Источник доступен на веб-сайте (AutoInstruction.ru)
Допуск параллельности и перекоса осей отверстий головок шатуна на длине 125,4 мм, не более, мм: 0,025.
Диаметральный зазор между шатунными шейками и подшипниками, мм: 0,03-0,08.
Осевой зазор шатуна на шейке коленчатого вала, мм: 0,25-0,48.
Поршни
Поршни отлиты из заэвтектического силумина. Наружная поверхность головки поршня имеет вогнутую форму. На каждом поршне имеются три кольца. Поршневой палец запрессован в верхнюю головку шатуна и свободно вращается в бобышках поршня. При установке поршня направить стрелку на днище в сторону привода распределительного вала.
Номинальный диаметр, мм: 98,390-98,450.
Зазор* между поршнем и цилиндром, мм: 0,023-0,043 (0,030-0,033)**.
Высота канавок под кольца, мм:
- верхнего и нижнего компрессионных колец: 2,019-2,045;
- маслосъемного кольца: 4,78-4,80.
Диаметр отверстия под поршневой палец, мм: 23,642-23,655.
* Достигается подбором.
** В скобках указан оптимальный размер.
Поршневые пальцы
Поршневой палец стальной, трубчатого сечения. Наружная поверхность пальцев подвергается цементации и термической обработке для достижения высокой поверхностной твердости. Палец запрессован в верхнюю головку шатуна и свободно вращается в бобышках поршня.
Наружный диаметр поршневого пальца, мм: 23,632-23,645.
Зазор* между пальцем и поршнем, мм: 0,008-0,013.
Натяг при запрессовке пальца в верхнюю головку шатуна, мм: 0,012-0,055.
Усилие запрессовки пальца, кгс: 800-900.
* Достигается подбором.
Поршневые кольца
На каждом поршне установлено три кольца: два компрессионных и одно маслосъемное. Кольца устанавливаются метками около замков вверх (к днищу поршня).
Зазор в замке, мм:
- верхнего компрессионного кольца: 0,25-0,51;
- нижнего компрессионного кольца: 0,25-0,51;
- маслосъемного кольца: 0,25-0,64.
Зазор между поршневыми кольцами и канавками, мм:
- верхнее компрессионное кольцо: 0,043-0,081;
- нижнее компрессионное кольцо: 0,043-0,081;
- маслосъемное Кольцо: 0,03-0,10.