Объем камеры сгорания, см3: 64,45-67,45.
Допустимая неплоскостность поверхности головки, сопрягающейся с блоком цилиндров, при измерении на участке длиной 152 мм, не более, мм: 0,05.
При шлифовании плоскости сопряжения головки с блоком цилиндров допускается снимать не более 0,2 мм металла.
Прокладка головки цилиндров
Стык головки цилиндров и блока уплотняется прокладкой из синтетических материалов с металлическими окантовками отверстий. Прокладка устанавливается меткой «Тор» вверх.
Седла клапанов
Седла клапанов стальные, запрессованы в головку цилиндров в горячем состоянии.
Угол конуса рабочей фаски:
- седла впускных клапанов: 120°;
- седла выпускных клапанов: 90°.
Ширина рабочей фаски, мм: 1,02-1,52.
Овальность рабочей фаски, не более, мм: 0,064.
Направляющие втулки клапанов
Направляющие втулки клапанов выполнены непосредственно в головке цилиндров. Разрешается только развертывать отверстия в направляющих втулках. В направляющие втулки вставлены маслоотражательные колпачки стержней клапанов.
Диаметр отверстия в направляющих втулках клапанов, мм:
- номинальный: 7,900;
- 1-й ремонтный размер: 8,281;
- 2-й ремонтный размер: 8,662.
Клапаны
Клапаны размещены в головке цилиндров вертикально в ряд. Клапаны приводятся в действие кулачками распределительного вала бокового расположения через коромысла, штанги и гидравлические толкатели.
Характеристики клапанов
Зазоры в механизме привода клапанов
Зазоры в механизме привода клапанов компенсируются автоматически гидравлическими толкателями.
Клапанные пружины
Каждый впускной и выпускной клапан снабжен одной пружиной. Пружины впускных и выпускных клапанов одинаковы.
Длина в свободном состоянии, мм; ~4б,22.
Длина, мм:
- под нагрузкой 29,3-32,9 кгс: 41,2;
- под нагрузкой 91,1-97,8 кгс: 30,4.
Внутренний диаметр, мм: 24,08-24,59.