Лучше всего использовать специальную установку для прокачки гидропривода под давлением. Если ее нет, можно прокачать тормозную систему путем нажатия на педаль тормоза. В этом случае необходим помощник. Эффективность данного способа ниже, а трудозатраты больше, чем при применении специальной установки.
Прежде чем приступить к прокачке, исключить влияние вакуумного усилителя, нажав несколько раз на педаль тормоза.
Во время прокачки тормозной системы следить за наличием жидкости в бачке главного тормозного цилиндра, не допуская обнажения его дна.
Воздух удалить сначала из одного контура, затем из другого, начиная каждый раз с наиболее удаленного от главного тормозного цилиндра колеса, соблюдая следующую последовательность: рабочие цилиндры правого заднего, левого заднего колес, регулятор давления, рабочие цилиндры правого переднего и левого переднего колес.
Первоисточник расположен на портале (Autoinstruction.ru)
Снять защитные колпачки со штуцеров выпуска воздуха. Очистить штуцера от пыли и грязи.
Надеть на головку штуцера тормозного механизма правого заднего колеса прозрачную трубку, а ее свободный конец опустить в сосуд, частично заполненный тормозной жидкостью.
Нажать на педаль тормоза, чтобы создать давление в системе гидропривода тормозов.
Если при нажатии на педаль не ощущается сопротивление, медленно и без перерыва нажимать на нее до тех пор, пока нажатие не будет требовать какого-либо, даже минимального, усилия.
Отвернуть штуцер прокачки при нажатой до отказа педали. После этого помощник должен медленно нажимать на педаль тормоза и медленно отпускать ее, при этом жидкость вместе с воздухом будет вытесняться из системы через шланг в сосуд с жидкостью.
Повторять этот процесс до тех пор, пока не прекратится выход пузырьков и из шланга не начнет поступать чистая жидкость, задержать педаль в нажатом состоянии и плотно завернуть штуцер для выпуска воздуха.
Снять шланг и надеть на штуцер защитный колпачок.
Повторить операции для других колес, сначала на втором колесе этого же контура, затем на регуляторе давления и последовательно на обоих колесах другого контура.
После прокачки восстановить при необходимости уровень тормозной жидкости в бачке.
Не применять жидкость, слитую из системы для заполнения бачка, так как она насыщена воздухом, содержит много влаги и может быть загрязнена.