1) Разъединить разъем выключателя стоп-сигнала (В), отвернуть стопорную гайку выключателя стоп-сигнала (А) и повернуть его так, чтобы он не касался рычага педали тормоза.
2) Отвернуть стопорную гайку штока и отрегулировать высоту педали тормоза над полом в указанных пределах путем уменьшения или увеличения длины штока, вращая его плоскогубцами.
3) Вращением выключателя стоп-сигнала установить зазор (А) между его толкателем и упором педали (В) в пределах 0,5-1,0 мм. Надежно затянуть стопорную гайку выключателя.
4) Соединить разъем выключателя стоп-сигнала.
5) Убедиться, что при отпускании педали тормоза стоп-сигнал гаснет.
2. При неработающем двигателе сбросить разрежение в вакуумном усилителе, 2-3 раза нажав на педаль тормоза, и нажатием рукой на педаль тормоза (В) проверить свободный ход (А). Контрольное значение: 3-8 мм.
Данные скопированы с ресурса [www.AutoInstruction.ru]
Если свободный ход педали меньше указанного нижнего предела, убедиться в соответствии норме зазора между штоком выключателя стоп-сигнала (С) и упором педали тормоза. Если свободный ход педали больше указанного верхнего предела, то причиной является увеличенный зазор между осью и рычагом педали тормоза. Проверить состояние этих деталей и при необходимости заменить их.
3. Запустить двигатель. Нажать на педаль тормоза и проверить на наличие утечек тормозной жидкости главный тормозной цилиндр, тормозные шланги и места соединений. При необходимости заменить поврежденные детали.