Проверка ремней привода навесных агрегатов
1. Проверьте ремень привода на отсутствие повреждения и чрезмерного износа и убедитесь в его правильной установке в канавках шкивов. Если ремень "визжит" или проскальзывает, то проверьте состояние контактных поверхностей шкива и натяжение ремня. При обнаружении дефектов замените ремень привода.
Внимание: если натяжение ремня ослаблено, то это приведет к появлению звука проскальзывания и быстрому износу ремня.
Примечание:
- Не допускается отслоение резины от корда на внутренней (со стороны гребней) и внешней поверхностях ремня, оголение или повреждение корда, отслоение гребней от резинового основания, наличие трещин, отслоение или износ на боковых поверхностях ремня и гребней ремня.
- После установки поликлинового ремня убедитесь в правильности посадки беговых дорожек ремня в канавках шкивов.
 |
 |
Примечание:
- Термин "бывший в эксплуатации ремень" относится к ремню, про-работавшему более 5 минут.
- Выполняйте проверку прогиба ремня на холодном двигателе или спустя минимум 30 минут после остановки двигателя.
- После установки ремня запустите двигатель и дайте ему проработать в течение 5 минут, а затем снова проверьте натяжение ремня.
2. Проверьте, что ремень не соскальзывает с ролика натяжителя. Проверьте поверхность ролика натяжителя и плавность его вращения. В случае необходимости, замените натяжитель.
3. (Двигатели 2.0 л / 2,4 л) Проверьте прогиб ремня в местах, указанных стрелками на рисунке, нажимая в центре пролета ремня между шкивами с усилием 98 Н. Отрегулируйте прогиб ремня, если он не соответствует номинальному значению, приведенному в таблице "Проверка и регулировка ремней привода навесных агрегатов".
Таблица. Проверка и регулировка ремней привода навесных агрегатов (двигатели 2,0 л / 2,4 л).
Регулировка ремня привода генератора (двигатели 2,0 л /2,4 л)
Внимание:
- Если натяжение ремня ослаблено, то это приведет к появлению звука проскальзывания и быстрому износу ремня.
- При слишком большом натяжении возникает вероятность поломки подшипников насоса охлаждающей жидкости или генератора.
1. Ослабьте гайку "А" шарнирного крепления генератора и стопорный болт "В" регулировочной планки генератора.
2. Вращая регулировочный болт, отрегулируйте натяжение и прогиб ремня до номинальных значений.
3. Затяните стопорный болт "В" регулировочной планки генератора.
4. Затяните гайку "А" шарнирного крепления генератора.
Моменты затяжки:
- Гайка "А": 35-55 Нм
- Болт "В": 20-25 Нм
- Регулировочный болт 8-12 Нм
5. Проверьте натяжение или прогиб ремня, и при необходимости проведите повторную регулировку.
Регулировка ремня привода насоса усилителя рулевого управления и компрессора кондиционера (двигатели 2,0 л / 2,4 л)
1. Ослабьте стопорный болт "А" на кронштейне ролика натяжителя.
2. Отрегулируйте натяжение ремня поворотом регулировочного болта "В".
3. Затяните стопорный болт "А".
4. Проверните коленчатый вал двигателя на один оборот, затем проверьте натяжение ремня. При необходимости, повторите регулировку.
Проверка натяжения ремня привода навесных агрегатов (двигатель 2,7 л)
Примечание: так как установлен автоматический натяжитель, то нет необходимости выполнять регулировку натяжения ремня привода навесных агрегатов.
Модели с кондиционером.
1. Проверьте, что установочная метка натяжителя находится между положениями "MIN" и "МАХ".
2. Если положение метки не соответствует указанному на рисунке, то замените ремень.
- а) Наденьте новый ремень на ролик натяжителя и установите натяжитель на двигатель (если натяжитель уже установлен, ослабьте болты его крепления для установки ремня.)
- Момент затяжки: 20-27 Нм
- б) Установите ремень на шкивы в следующей последовательности:
- шкив генератора;
- шкив насоса гидроусилителя рулевого, управления;
- шкив коленчатого вала;
- шкив компрессора кондиционера.
- в) С помощью ключа 16 мм поверните рычаг натяжителя по часовой стрелке примерно на 14 градусов и наденьте ремень на направляющий ролик.
- г) Убедитесь в правильности посадки беговых дорожек ремня в канавках шкивов.
- д) Проверьте, что установочная метка натяжителя находится между положениями "MIN" и "МАХ".