Ступица переднего колеса и поворотный кулак. 1 - верхний рычаг передней подвески, 2 - тормозной диск, 3 - ступица переднего колеса, 4 - поворотный кулак, 5 - нижняя шаровая опора, 6 - суппорт тормозного механизма, 7 - наконечник рулевой тяги, 8 - подшипник, 9 - стопорное кольцо, 10 - приводной вал.
Снятие
1. Поддомкратьте автомобиль, отверните болты и снимите переднее колесо.
- Момент затяжки: 90-110 Нм
2. Снимите датчик частоты вращения колеса (см. главу "Тормозная система").
3. Отсоедините тормозной шланг от поворотного кулака.
4. Отверните контргайку приводного вала.
- а) Извлеките шплинт и снимите колпачок контргайки.
- б) Отверните контргайку,
- Момент затяжки: 200-260 Нм
5. Отверните два болта и отсоедините нижнюю шаровую опору от поворотного кулака.
- Момент затяжки: 100-120 Нм
6. Лёгкими ударами молотка с пластиковым бойком отсоедините приводной вал от ступицы колеса.
7. Отверните болт и отсоединив суппорт тормозного механизма от поворотного кулака, подвесьте его на проволоке.
- Момент затяжки: 69-85 Нм
8. Отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.
- а) Извлеките шплинт и отверните гайку.
- Момент затяжки: 24-34 Нм
- б) При помощи съёмника отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.
Примечание: будьте осторожны, чтобы не повредить чехол наконечника рулевой тяги.
9. Ослабьте гайку верхнего рычага передней подвески.
- Момент затяжки: 35-45 Нм
Примечание: не отворачивайте гайку полностью.
10. Используя специнструмент, отсоедините верхний рычаг от поворотного кулака.
11. Снимите поворотный кулак в сборе со ступицей и тормозным диском.
Разборка
1. Снимите тормозной диск со ступицы.
2. Снимите стопорное кольцо.
3. Используя специнструмент, отсоедините ступицу от поворотного кулака.
4. Используя специнструмент, извлеките внутреннее кольцо подшипника из ступицы.
5. Используя специнструмент, извлеките наружное кольцо подшипника из ступицы.
Проверка
1. Проверьте ступицу на отсутствие трещин и царапин.
2. Проверьте стопорное кольцо на отсутствие повреждений.
3. Убедитесь в отсутствии задиров и повреждений на внутренней поверхности поворотного кулака.
Сборка
1. Нанесите специальную смазку на сопряжённые поверхности поворотного кулака и подшипника.
2. Используя специнструмент, запрессуйте подшипник в поворотный кулак.
Примечание:
- Используйте новый подшипник.
- Во избежание повреждений не запрессовывайте внутреннее кольцо подшипника.
3. Установите стопорное кольцо в поворотный кулак.
4. Используя специнструмент, запрессуйте ступицу в поворотный кулак.
Весь материал скопирован с сайта (Autoinstruction.ru)
Примечание: будьте осторожны, не повредите подшипник.
5. Используя специнструмент, запрессуйте ступицу в поворотный кулак.
6. Проверните ступицу для правильной установки подшипника.
7. Зафиксировав поворотный кулак в сборе со ступицей в тисках, измерьте момент страгивания подшипника.
- Момент страгивания: 1,8 Нм или менее
8. Используя стрелочный индикатор, измерьте биение ступицы.
- Биение ступицы: 0,008 мм или менее
9. Снимите со ступицы специнструмент.
10. Установите тормозной диск на ступицу.
Установка
Установка ступицы переднего колеса и поворотного кулака производится в порядке, обратном снятию, моменты затяжки болтов и гаек указаны в тексте описания процедуры снятия и на сборочном рисунке "Ступица переднего колеса и поворотный кулак".