Задний барабанный тормозной механизм. 1 - кулак, 2 - тормозная колодка, 3 - регулятор, 4 - рычаг регулировки колодок, 5, 6 - пружина, 7 - пружина фиксатора, 8 - шайба, 9 - ступица заднего колеса, 10 - тормозной барабан.
Снятие
1. Поддомкратьте автомобиль, отверните болты и снимите заднее колесо.
- Момент затяжки: 90-110 Нм
2. Снимите тормозной барабан.
Примечание:
- Убедитесь в том, что рычаг стояночного тормоза отпущен.
- Если при снятии возникли затруднения, выверните болты из технологических отверстий и измените расположение колодок, вращая регулятор.
3. Снимите ступицу заднего колеса.
4. Снимите возвратные пружины колодок, затем снимите пружину и рычаг регулировки колодок.
5. Снимите тормозные колодки вместе с регулятором.
6. Отсоедините тормозную трубку от рабочего тормозного цилиндра.
7. Отверните болты и снимите рабочий тормозной цилиндр.
- Момент затяжки: 12-18 Нм
Разборка
1. Снимите пыльники.
2. Снимите поршень и уплотнительное кольцо поршня.
3. Снимите возвратную пружину.
Сборка
1. Сборка производится в порядке, обратном разборке.
2. Перед сборкой рабочего тормозного цилиндра выполните проверки.
- а) Проверьте внутреннюю поверхность рабочего тормозного цилиндра и поршень на отсутствие износа, повреждений и ржавчины.
- б) Измерьте внутренний диаметр рабочего цилиндра.
- Номинальный внутренний диаметр цилиндра: 19,05 мм
- в) Проверьте зазор между поршнем и цилиндром
- Номинальный зазор: 0,039-0,089 мм
- г) Проверьте корпус рабочего тормозного цилиндра на отсутствие трещин и повреждений.
- д) Проверьте поверхность контакта поршня с тормозными колодками на отсутствие износа.
- е) Проверьте возвратную пружину поршня на отсутствие ослабления.
3. Обратите внимание на следующие операции.
- а) Перед сборкой промойте поршень и корпус рабочего тормозного цилиндра изопропиловым спиртом.
- б) Нанесите чистую тормозную жидкость на уплотнительное кольцо поршня и в корпус рабочего тормозного цилиндра.
- в) Устанавливайте только новые пыльники и уплотнительные кольца поршней.
Внимание: будьте осторожны, не потеряйте стальной шарик штуцера для прокачки.
Проверка
1. Измерьте внутренний диаметр тормозного барабана.
- Номинальное диаметр: 228,6 мм
- Максимальный диаметр: 230,6 мм
Если диаметр тормозного барабана не соответствует техническим данным, то замените тормозной барабан.
2. Измерьте толщину накладок тормозных колодок.
- Номинальная толщина: 4,45 мм
- Минимальная толщина: 1,5 мм
Если толщина накладки тормозной колодки не соответствует техническим данным, то замените тормозные колодки комплектом.
(Информация размещена на интернет-сайте: AutoInstruction.ru)
3. Проверьте, контакт колодки и тормозного барабана.
4. Проверьте наружную поверхность рабочего тормозного цилиндра на отсутствие повреждений или чрезмерного износа.
Установка
1. Установка тормозного механизма производится в порядке, обратном снятию, моменты затяжки болтов и гаек указаны в тексте описания процедуры снятия.
2. При установке обратите внимание на следующие моменты.
- а) Нанесите консистентную смазку на контактные поверхности тормозных колодок и опорного щита заднего барабанного тормоза.
- б) Нанесите консистентную смазку на контактные поверхности тормозных колодок и регулятора.
- Консистентная смазка: SAE J310,NLGI №2
- в) Установите опорный штифт колодки, пружину и колпачок опорного штифта, как показано на рисунке.
- г) Проверьте наружный диаметр тормозных колодок.
- Номинальный диаметр: 227,6-228,1 мм
