| Параметр | Технические характеристики |
| Тип вала и шарнира рулевого управления | Карданный шарнир, рулевая колонка с механизмом регулировки наклона и устройством поглощения удара (pop-up weight) |
| Тип рулевого механизма | Рейка и шестерня |
| Ход рейки рулевого механизма | 144+1 мм (3,15 оборота от упора до упора) |
| Насос гидроусилителя рулевого управления | Лопастной |
| Производительность при повороте рулевого колеса | максимум 9,6 мл/об |
5.1. Технические характеристики усилителя рулевого управления (Hyundai Matrix 1)
Статья проверена экспертом: Тимофей Прокофьев
Похожие статьи из автомобилей других марок
Технические характеристики рулевого управления и подвески Ауди А6 С4 1994-1997
Детальные технические характеристики рулевого управления БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Технические характеристики подвески и рулевого управления Ситроен Ксара 1 1997-2006
Технические характеристики рулевого управления и подвески Дэу Матиз М100 1998-2005
Технические характеристики подвески и рулевого управления Фиат Браво 182 1995-2001
Технические характеристики рулевого управления Форд Эскорт 4 1986-1990
Детальные технические характеристики рулевого управления БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Технические характеристики подвески и рулевого управления Ситроен Ксара 1 1997-2006
Технические характеристики рулевого управления и подвески Дэу Матиз М100 1998-2005
Технические характеристики подвески и рулевого управления Фиат Браво 182 1995-2001
Технические характеристики рулевого управления Форд Эскорт 4 1986-1990
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!