Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Hyundai:
Акцент▾
Акцент 1 (X3, бензин) Акцент 2 (LC, бензин) Акцент 3 (MC, бензин)
Элантра▾
Элантра 1 (J1, бензин) Элантра 3 (XD)
Соната▾
Соната 3 (Y3, бензин) Соната 4 (EF, бензин)
Санта Фе▾
Санта Фе 2 (CM, бензин)
Туксон▾
Туксон 1 (JM) Туксон 2 (LM)
Гетц▾
Гетц 1 (бензин)
Матрикс▾
Матрикс 1 (бензин)

Электрическая система пассивной безопасности (Hyundai Matrix 1)

  • Главная
  • Хендай
  • Матрикс
  • 1 (2001-2010)
  • Кузов и салон
  • Системы безопасности
  • Электрическая система пассивной без…
0
Оглавление: Электронный блок управления системой…↓ Преобразователь постоянного тока ↓ Исполнительный датчик/…↓ Остаточное питание ↓ Электронный блок диагностики SRS ↓ Контрольная лампа неисправности ↓ Запись кодов ↓ Разъем считывания данных…↓
Система пассивной безопасности имеет сложные электрические и электронные устройства. Обращайтесь с компонентами системы осторожно.

Электронный блок управления системой пассивной безопасности



Блок управления выдает сигнал на подрыв подушек безопасности при фронтальном столкновении по сигналу датчика ускорения.

Преобразователь постоянного тока



Преобразователь питания имеет блоки повышения и понижения напряжения, которые обеспечивают требуемое питание цепей подрыва и внутреннее рабочее напряжение. При падении рабочего напряжения ниже определенной величины происходит его восстановление.

Исполнительный датчик/ предохранительный датчик



Датчик встроен в цепь подрыва подушки и предназначен для введения системы в рабочее состояние при возникновении условий подрыва. При нормальной ситуации система поддерживается в нерабочем состоянии. Предохранительный датчик двухконтактный, электромеханический срабатывает при определенном уровне ускорения (замедления) автомобиля.

Остаточное питание



Электронный блок управления SRS накапливает некоторое количество электроэнергии, достаточное для проведения подрыва подушки в течение некоторого времени после отключения основного питания в результате столкновения.

Электронный блок диагностики SRS



Блок постоянно отслеживает статус SRS при включенном зажигании и определяет возникновение неисправностей системы. Коды неисправности могут быть считаны тестером HI-SCAN (Pro).

Контрольная лампа неисправности



При возникновении неисправности блок управления зажигает контрольную лампу для информирования водителя о неполадках в системе. После включения зажигания шесть миганий лампы говорят о нормальном состоянии системы.



Запись кодов



При возникновении неисправности блок управления записывает в память соответствующий код. Код считывается и удаляется тестером HI-SCAN (Pro).

Разъем считывания данных (диагностический разъем)



Разъем установлен под передней панелью со стороны водителя и предназначен для подключения внешних устройств, например тестера HI-SCAN (Pro).

Внимание! После срабатывания подушки безопасности электронный блок управления SRS не может быть использован повторно. Установите новый блок.


Текст предоставлен порталом: www.Autoinstruction.ru
Статья проверена экспертом: Тимофей Прокофьев
◀ Предыдущая
Хендай Матрикс 1: Системы безопасности
Следующая ▶

Меры безопасности при проведении обслуживания и ремонта SRS
Общие сведения о системе пассивной безопасности
Модуль подушки безопасности и устройство для надувания подушки безопасности…
Жгут проводов SRS
Активация контрольной лампы SRS
Часовая пружина
Система определения наличия пассажира на переднем сиденье (PPD)
Похожие статьи из автомобилей других марок
Система пассивной безопасности «ПРОКОН-ТЕН» Ауди 100 С3 1982-1990
Система пассивной безопасности (SRS) Шевроле Тахо 800 2000-2006
Система пассивной безопасности (SRS) Форд Мондео 4 2007-2014
Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) —… Хонда Авансир ТА1-ТА4 1999-2003
Схема 9. Система пассивной безопасности (SRS) и… Мазда ВТ-50 UN 2006-2011
Система пассивной безопасности Мерседес E-Класс W210 1996-2002
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 12 + 33

       



 

 
Matrix 1 (бензин) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Устройство автомобиля
  • Вождение автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Технические характеристики
  • Двигатель и системы
  • Спецификации двигателей
  • Техобслуживание двигателей
  • Ремонт двигателей 1.6 л
  • Ремонт двигателей 1.8 л
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Спецификации трансмиссии
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Системы безопасности
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Спецификации
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.