Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Honda:
Цивик▾
Цивик 3 и 4 (III/IV, бензин) Цивик 5 и 6 (V/VI, бензин) Цивик 6 (VI, бензин) Цивик 8 (VIII)
Аккорд▾
Аккорд 3 (III, бензин) Аккорд 6 (VI, бензин)
Хонда Фит▾
Фит 1 (GD/GE, бензин)
Хонда СРВ▾
СРВ 1 (RD1, бензин)
Хонда ХРВ▾
ХРВ 1 (GH1, бензин)
Авансир▾
Авансир 1 (TA1/2/3/4, бензин)

Тестирование выпрямителя (Denso) (Honda HR-V 1 «GH1»)

  • Главная
  • Хонда
  • ХРВ
  • GH1 (1998-2006)
  • Двигатель и системы
  • Система пуска и зажигания
  • Тестирование выпрямителя (Denso)
0
Примечание: Диоды пропускают ток в одном направлении и препятствуют его прохождению в противоположном направлении. Поскольку выпрямитель генератора состоит из восьми диодов (четырех пар), требуется провести тестирование проводимости в обоих направлениях при помощи соответствующего омметра; всего 16 проверок.

1. Выполните проверку проводимости в каждом направлении между:
  • Клеммами В и Р
  • Клеммами Е (земля) и Р

Все диоды должны иметь проводимость только в одном направлении.

Все диоды должны иметь проводимость только в…


2. Если какой-либо из диодов вышел из строя, замените выпрямитель в сборе (отдельно диоды не поставляются).

Оригинал найдёте на этом ресурсе: AutoInstruction
Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников
◀ Предыдущая
Хонда ХРВ GH1-GH4: Система пуска и зажигания
Следующая ▶

Замена генератора
Система зарядки — основные сведения
Проверка свечей зажигания
Проверка и тестирование проводов высокого напряжения
Тестирование катушки зажигания
Тестирование выпрямителя (Mitsubishi)
Ремонт генератора (Denso)
Ремонт генератора (Mitsubishi)
Проверка системы зарядки с помощью контрольной лампы
Тестирование системы управления генератором (модели KG, KE, KQ и KU)
Похожие статьи из автомобилей других марок
Тестирование совместной работы автоматической коробки… Хендай Акцент ЛС 1999-2005
Тестирование совместной работы автоматической коробки… Мицубиси Спейс Стар 1 1998-2005
Тестирование, проверка и регулировка системы впрыска… Сааб 9000 СС/СД 1984-1998
Система управления двигателем (Denso EMS) Вольво ХС90 I 2002-2015
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 14 + 50

       



 

 
HR-V 1 (GH1, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска и управления
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Задний дифференциал
  • Карданные и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.