Расположение компонентов системы управления двигателем (Часть 1)
Расположение компонентов системы управления двигателем (Часть 2)
Расположение компонентов системы управления двигателем (Часть 3)
Входные сигналы системы управления двигателем
| Датчик положения распредвала (СМР) (х2) 1 впускной 1 выпускной | Датчик дополнительной подачи воздуха в выпускной коллектор (SAI) |
| Датчик положения коленвала (СКР) | Датчик положения педали акселератора (АРР) |
| Датчик давления топлива в топливной рампе | DMTL (только NAS) |
| Датчик массового расхода воздуха (MAP) | Сигнал частоты вращения вентилятора системы охлаждения двигателя |
| Датчик детонации (х2) | Подогреваемые кислородные датчики (HEGO) (х2) |
| Датчик температуры топлива | Универсальные подогреваемые кислородные датчики (UHEGO) (х2) |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ) | Сигнал нажатия тормозной педали |
| Датчик температуры масла | Сигнал выключения/отмены круиз контроля |
| Датчик абсолютного давления в впускном коллекторе (МАР) | Датчик температуры воздуха на впуске (IAT) |
| Датчик положения дроссельной заслонки | Датчик температуры наружного воздуха |
Выходные сигналы системы управления двигателем
| Топливные форсунки (х6) | Электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения впускного вала (VCT) |
| Катушки зажигания (х6) | Управление реле стартера |
| Управление вентилятором системы охлаждения двигателя | Управление заслонками изменения геометрии впускного тракта |
| Электронная дроссельная заслонка | Электромагнитные клапаны системы изменения профиля кулачков впускного распредвала (CPS) (х2) |
| Электронный блок управления топливным насосом | - |
Схема соединения компонентов системы управления двигателем (Часть 1)
Схема соединения компонентов системы управления двигателем (Часть 2)
Меры предосторожности при обслуживании датчиков и приводных устройств системы управления двигателем
Кислородные датчики следует обслуживать с максимальной осторожностью, чтобы не повредить стеклянный элемент, расположенный внутри датчика. Уплотнительные кольца между топливной форсункой и топливной рампой, а также между топливной форсункой и впускным коллектором следует перед установкой смазать, чтобы избежать повреждений. Убедитесь, что все элементы впускного тракта и впускного коллектора установлены правильно и надежно закреплены, так как они установлены ниже уровня преодолеваемого автомобилем брода.