Внимание! Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
2. Предварительно промаркировав, отсоедините от генератора электропроводку.
3a. Ослабьте осевой болт генератора.
3b. Ослабьте регулировочный болт генератора (см. сопроводительные иллюстрации) и снимите приводной ремень.
4. Для извлечения генератора из двигательного отсека необходимо частично демонтировать расположенный под ним приводной вал. Отсоедините нижний конец рычага управления от стойки подвески (см. Главу Подвеска и рулевое управление) и высвободите наружный конец левого приводного вала из ступицы колеса. На моделях Integra потребуется также отболтить от блока двигателя опорный подшипник промежуточного вала. (см. сопроводительную иллюстрацию) – подробнее см. Главу Cцепление и приводные валы.
5. Выверните регулировочный и осевой болты и снимите генератор с двигателя (см. сопроводительную иллюстрацию).
6. В случае необходимости замены генератора, возьмите снятый с автомобиля блок с собой в магазин в качестве образца – новый генератор должен соответствовать по своим техническим характеристикам вышедшему из строя. Сравните клеммы, – они должны иметь ту же нумерацию, размер и расположение. В заключение, сличите идентификационную маркировку, обычно выбитую на корпусе блока, либо отпечатанную на подвязанном к нему ярлыке – идентификационные номера старого и сменного генераторов должны совпадать.
7. Обычно сменные генераторы поставляются не в комплекте с приводным шкивом, который в таком случае необходимо переставить со старого блока.
8. Установка производится в обратном порядке.
9. В заключение отрегулируйте натяжение приводного ремня (см. Текущее обслуживание).
10. Для проверки исправности функционирования генератора замерьте вырабатываемое им напряжение заряда (см. Система заряда - общая информация и меры предосторожности).