Мелкие обрывы токопроводных нитей решетки рабочего элемента могут быть устранены без демонтажа заднего стекла.
Проверка
1. Включите зажигание и обогреватель заднего стекла.
2. Прижмите положительный щуп вольтметра к положительной клемме решетки нагревательного элемента, отрицательный щуп прижмите к отрицательной клемме. Прибор должен зарегистрировать напряжение батареи, в противном случае проверьте состояние предохранителя, выключателя и соединительной электропроводки. Если напряжение в норме, однако часть нагревателя не работает. Переходите к следующему этапу проверки.
3. Для того, чтобы измерять напряжение в ходе описываемых ниже проверок обмотайте положительный щуп вольтметра металлической фольгой, которую легко затем будет пальцем прижимать непосредственно к токопроводной нити решетки нагревательного элемента (см. сопроводительную иллюстрацию). Отрицательный щуп измерителя подсоедините к отрицательной клемме решетки.
4. Измерьте напряжение в центральной части каждой из нитей решетки (см. сопроводительную иллюстрацию).
(Первоисточник расположен на портале: «autoinstruction.ru»)
5. Показание в 5÷6 В свидетельствует об исправности состояния нити. Нулевое показание говорит о наличии обрыва между центром нити и положительной стороной элемента. Завышение показания вдвое (10÷12 В) происходит при наличии обрыва между центром нити и отрицательной стороной элемента. Поочередно проверьте каждую из нитей решетки.
6. При отсутствии обрывов подсоедините отрицательный щуп к массе шасси и повторите проверку – показания не должны измениться, в противном случае имеет место нарушение качества заземления решетки.
7. Для локализации обрыва прижмите отрицательный щуп вольтметра к отрицательной клемме решетки нагревательного элемента. Обернутым фольгой положительным щупом начинайте зондировать токопроводные нити решетки, двигаясь со стороны подачи питания к массе. В точке обрыва показание прибора должно упасть от нескольких вольт до нуля (см. сопроводительную иллюстрацию).
Восстановительный ремонт
1. Восстановление целостности токопроводных нитей производится при помощи специального ремнабора типа Dupont № 4817. Основу набора составляет токопроводная эпоксидная паста, поставляемая в комплекте с отвердителем.
2. Прежде чем приступать к восстановительному ремонту решетки рабочего элемента выключите обогреватель и дайте элементу остыть в течение нескольких минут.
3. Легонько зачистите поврежденный участок нити войлоком, затем тщательно протрите его спиртом.
4. Наклейте две полоски скотча вдоль подлежащего восстановлению участка нити.
5. Тщательно замешайте эпоксидную пасту с отвердителем.
6. Нанесите полученный состав на поврежденный участок (с перехлестом примерно в 20 мм на края неповрежденной нити) (см. сопроводительную иллюстрацию).
7. Окончательная полимеризация компаунда происходит через 24 часа, по истечении которых со стекла могут быть сняты защитные полоски скотча.