Осмотр
1. Осмотрите блокирующее кольцо и шестерню
А. Осмотрите внутреннюю поверхность кольца на износ.
В. Осмотрите зубья втулки синхронизатора и соответствующие зубья на кольце синхронизатора на износ (закругление)
Хороший
Изношенный
С. Осмотрите зубья втулки и соответствующие зубья на шестерне на износ (закругление)
Хороший
Изношенный
D. Осмотрите торцевую поверхность шестерни ступицы на износ.
E. Осмотрите коническую поверхность на износ и задиры.
Информация доступна на портале: autoinstruction
F. Осмотрите зубья на всех шестернях на неравномерный износ, царапины, потертость и трещины/
2. Нанесите масло на коническую поверхность шестерни и поместите кольцо синхронизатора на сопряженную, шестерню. Повращайте кольцо, чтобы убедится, что оно не проскальзывает.
Измерьте зазор между блокирующим кольцом и шестерней по всей окружности.
Примечание: когда измеряете зазор, удерживайте кольцо синхронизатора на шестерне равномерно.
Зазор между кольцом и шестерней
- Стандартный : 0,73-1.18 мм
- Эксплуатационный предел: 0.4 мм
Зазор между двойным конусом синхронизатора и шестерней:
Стандарт:
- А: (между внешним кольцом и конусом) 0,5-1,1 мм
- В: (между конусом и шестерней) 0,5-1,0 мм
- С: (внешним кольцом и шестерней) 0,95-1,68 мм
Эксплуатационные пределы:
- А: 0,3 мм
- В: 0,3 мм
- С: 0,6 мм
Если зазор меньше эксплуатационных предел, замените кольцо и конус синхронизатора.
