Снятие
1. Отсоедините батарею от массы, переведите селектор трансмиссии в положение N.
2. Снимите воздушный фильтр и воздуховод.
3. Обозначьте и отсоедините все провода препятствующие снятию трансмиссии, отсоедините трос дроссельной заслонки трансмиссии, отведите в сторону и закрепите, снимите держатели проводов (тросов). Отсоедините от стартера провода, снимите держатель проводов стартера, отвернув болты.
4. Отпустите 4 верхних болта крепления трансмиссии к двигателю, болты полностью не выворачивайте. При необходимости слегка подайте нижний шланг радиатора вверх и к блоку цилиндров.
5. Отпустите 3 болта крепления кронштейна передней опоры двигателя.
6. Поднимите автомобиль, снимите передние колеса и необходимые грязезащитные панели, препятствующие доступу к трансмиссии и к балке подрамника.
7. Слейте из трансмиссии жидкость. Отсоедините от трансмиссии шланги и заглушите.
8. Снимите центральную балку подрамника.
9. Отсоедините шаровые опоры от рычагов подвески.
10. Отсоедините нижнюю вилку правого амортизатора от стойки подвески, отвернув стяжной болт.
(Источник доступен на веб-сайте AutoInstruction.ru)
11. Отверните болты и отсоедините штангу от правого рычага подвески, снимите штангу с передней балки подрамника.
12. Подденьте монтировкой и достаньте из дифференциала полуоси, отведите в сторону и закрепите. Правую полуось закрепите на рычаге подвески.
13. Снимите промежуточный вал, отвернув болты крепления кронштейна к блоку цилиндров.
14. Снимите крышку картера гидротрансформатора и держатель троса смены передач.
15. Отверните болт и снимите трос управления трансмиссией. Снимите рычаг привода с валика трансмиссии, рычаг от троса не отсоединять. Трос отведите в сторону, не перегибая, и закрепите.
16. На моделях CR-V отверните болты крепления фланца вала на раздаточной коробке.
17. Отверните болты крепления гидротрансформатора, проворачивая коленвал..
18. Установите под трансмиссию домкрат. Снимите опору с картера трансмиссии, кронштейн не снимайте.
19. Отверните верхние и нижние болты крепления трансмиссии. Снимите с картера трансмиссии кронштейн задней опоры. Сперва отверните сквозной болт кронштейна.
20. Снимите трансмиссию, подав от двигателя (так, чтобы трансмиссия сошла со штифтов) и опустив.
Установка
21. Промойте магистраль охлаждения трансмиссии струей под давлением, используя состав Honda или Kent-Moore J38405-A (состав иного типа использовать запрещается). Концентрация состава б00 г/л, давление промывки 5,5-8,3 атм. Порядок промывки указан в инструкции, прилагаемой к составу.
22. Проверьте наличие штифтов диаметром 14 мм на картере гидротрансформатора.
23. Установите на вал трансмиссии гидротрансформатор, заменив кольцо. Установите на картер трансмиссии стартер и затяните болты.
24. Установите трансмиссию и равномерно затяните болты с моментом 65 Нм.
25. Установите кронштейн задней опоры на картер трансмиссии, заменив 3 болта. Сквозной болт затяните с моментом 64 Нм. (если этот болт отпускался).
26. Установите стойку коллектора.
27. Установите опору трансмиссии. Сквозной болт затяните от руки. Затяните гайки с опоры моментом 38 Нм., затем затяните сквозной болт с моментом 65 Нм.
28. Затяните три болта кронштейна передней опоры с моментом 38 Нм.
29. Уберите из под трансмиссии домкрат.
30. Заверните 8 болтов крепления гидротрансформатора к ведущему диску. Затяните болты равномерно в 2 этапа, на 1-м этапе - с моментом 6 Нм, на 2-м этапе - с моментом 12 Нм. После затяжки проверьте свободу вращения гидротрансформатора.
31. Установите все снятые детали в обратном порядке. Проверьте момент затяжки болта маховика, которы йна моделях CR-V должен быть 177 Нм, на 4-цилиндровых Odyssey - 245 Нм. При сборке разобранных соединений подвески, под правый поворотный кулак подставьте домкрат так, чтобы домкратом воспринимался вес автомобиля. Затяните стяжной болт вилки амортизатора стойки с моментом 44 Нм, болты штанги - с моментом 103 Нм, гайку штанги - моментом 32 Нм. Удерживая вилку ключом, затяните гайку с моментом 55 Нм. По окончании залейте в трансмиссию жидкость.
32. Промывочный шланг от радиатора охладителя трансмиссии не отсоединяйте до конца сборки. По окончании сборки запустите двигатель на 30 сек, или до выхода примерно 0,9 л охлаждающей жидкости. Этим завершается процесс промывки охладителя. Снимите промывочный шланг и присоедините шланг от радиатора автомобиля.
33. По окончании прогрейте двигатель, совершите поездку и проверьте затяжку крепления опор трансмиссии, проверьте углы установки передних колес.