- Вначале убедитесь, что загорается контрольная лампа PGM-FI на комбинации приборов.
- Перед отсоединением и подключением разъемов блока управления обязательно поверните ключ зажигания в положений OFF.
- После проверки или ремонта сбросьте данные памяти блока управления, сняв на время не менее 10 сек предохранитель №13 (7,5А) в коробке предохранителей рядом с местом переднего пассажира.
2. Отсоединение и подключение топливных шлангов и трубок
- Отсоедините минусовой кабель аккумулятора.
- Перед отсоединением топливопровода сбросьте давление топлива (см. ниже).
- Во время отсоединения и подключения топливных шлангов и трубок, а также при их замене обязательно замените шайбы и кольцевые уплотнения соединений демпфера пульсаций топлива, топливных трубок подачи топлива и регулятора давления, а также замените кольцевые подушки, кольцевые уплотнения и уплотнительные кольца топливных форсунок. Перед установкой кольцевых уплотнений и уплотнительных колец обязательно нанесите на них чистое моторное масло Honda. Не наносите на них тормозную жидкость, охлаждающую жидкость, растительное масло и др.
- Во время подключения топливных шлангов, высокого давления обязательно очистите участки соединения и замените спецшайбы (см. ниже).
3. Проверка после окончания работ
- Проверьте, все ли компоненты установлены и затянуты ли все резьбовые соединения.
- Подключите минусовой кабель аккумулятора.
- Установите время на часах и настройте радиоприемник.
Информация размещена на интернет-сайте: AutoInstruction
4. Проверка утечек топлива
- После подключения топливных шлангов и трубок поверните ключ зажигания в положение ON (II) (не включайте стартер), и поднимите давление топлива в системе (топливный насос включается прибл. на 2 сек.). Повторите указанное действие 2-3 раза и проверьте утечки топлива на всех соединениях.
5. Когда устанавливается любительский радиопередатчик
Блок управления и его э/проводка защищены от воздействия внешних э/магнитных волн, однако если вблизи имеется источник мощного э/магнитного сигнала, блок управления может работать неправильно. Для исключения сбоев в работе блока управления соблюдайте следующие правила.
- Не располагайте радиопередатчик и его антенну ближе 20 см от блока управления (блок управления расположен над тоннелью пола).
- Не проводите антенный фидер и коаксиальный кабель параллельно э/проводке автомобиля, а если необходимо пересечь э/проводку, делайте это под прямым углом.
- Не устанавливайте мощные передатчики (более 10 Вт).