2. При возникновении проблем с приемом радиосигналов проверьте наличие проводимости в соединительной электропроводке антенны.
3. Оберните щупы омметра алюминиевой фольгой и прозондируйте ею нити приемной решетки антенны. Один щуп прижимается к одной из клемм антенны, вторым проводят вдоль нитей решетки до выявления точки обрыва.
4. В случае выявления обрыва, восстановление решетки производится в манере, аналогичной описанной в Разделе Проверка исправности функционирования и восстановительный ремонт обогревателя заднего стекла для ремонта токопроводящей решетки обогрева заднего стекла.
5. Если принимающая решетка в порядке, проверьте состояние электромагнитной катушки антенного усилителя. Отсоедините от сборки усилителя два жгута электропроводки. С катушечной стороны 1-контактного разъема проверьте наличие между единственной клеммой и массой. Если проводимость имеет место, замените катушку.
Примечание. Для облегчения рассоединения разъемов отпустите два фиксатора крепления крышки на нижней стороне усилителя. Считывайте показания омметра лишь спустя несколько секунд после его подсоединения. В первый момент прибор может зафиксировать проводимость, которая спустя уже 20 секунд может упасть до нуля. В ходе данного теста проверяется также проводимость катушки.
6. Удостоверьтесь в отсутствии проводимости между двумя клеммами 2-контактного разъема с противоположной стороны сборки усилителя. Если проводимость имеет место, замените катушку (см. Замечание к параграфу 5).
[Источник материала этот сайт: Autoinstruction.ru]
7. Для замены катушки снимите заднюю полку (см. Главу Кузов) и отдайте два крепежных винта.